“太快了，‘联合17’轮的证书变更当天就完成了!”4月14日，宁波远洋运输股份有限公司总经理陈晓峰感慨，“海事、港航与船级社联合上门服务，企业改制后一系列重要信息变更了，船舶无需停航就能完成整套证照变更，为我们节省了很多经济成本！”
洛杉矶港（LOS ANGELES）上月处理了957,599个20英尺集装箱，与去年3月全球贸易因疫情刚放缓时相比，这一数字跃升了113%。
加上订单运力，地中海航运（MSC）近日将超越了马士基，成为全球最大的远洋运输公司。该公司证实，由于2019年在其MSC Gayane号集装箱船上发生的破纪录的毒品走私案，该公司遭受了重大财务和声誉损失。
集运市场的持续火爆，使得运力和集装箱不平衡问题凸显，特别是“一箱难求”的情况突出。这直接带动了集装箱订造市场的火热。赫伯罗特就抛出了其史上最大一笔集装箱订单，投资合计约5.5亿美元。
去年，一场巨大的化学爆炸使贝鲁特港（BEIRUT）一片狼藉，法国达飞（CMA CGM）提出了一项计划，旨在恢复港口昔日的辉煌。
据外媒有关报道，以Teamsters工会为代表的洛杉矶港（LOS ANGELES）和长滩港（LONG BEACH）卡车司机，为抵制环球物流控股公司（ULH），本周开始采取罢工行动。
基于集装箱船订单和在二手市场的积极采购，地中海航运（MSC）明年将取代2M合作伙伴马士基，成为全球最大的集装箱航运公司。
2021年2月，北美从远东地区进口的集装箱货量猛增至162万标箱，较去年同期低点增长100%。在美国经济刺激政策的推动下，跨太平洋班轮航线连续8个月走强。
“当他们同意赔偿那一刻，船就可以离开，整件事就结案了。”苏伊士运河管理局局长Osama Rabie如此说。备受关注的长荣海运“长赐”轮搁浅事故调查工作即将完成。涉事各方针对赔偿金额和事故原因的“扯皮”仍未结束。埃及方面坚信事故源于“人祸”，明确提出近60亿元的“天价”索赔并正式扣船，当然还包括船上的货物和25名船员。PORT SAID
据中国台湾联合新闻网4月10日报道，随着近期集装箱船市场的火爆行情愈演愈烈，中国台湾的三大航运公司长荣海运（EMC）、万海航运（WHL）和阳明海运（YML）均已提出集装箱船新船订造计划。这无疑将进一步推动集装箱船新船“订单潮”。
达飞集团（CMACGM）推出即时可用的全新生物甲烷（非化石能源）燃料方案，向碳中和目标再迈进一步。1.2万吨生物甲烷，相当于两艘运行于欧洲内部航线的1,400标准箱液化天然气动力船一整年的燃料用量。达飞集团提供此项独一无二的服务，可助力客户将全价值链的二氧化碳排放量减少67%以上。
4月12日，赫伯罗特（HPL）发布公告称，对中国内地及香港地区的取消订舱费（Booking Cancellation Fee，BCF）的相关条款，进行了调整。
据悉，蒙特利尔港（Montreal）的码头工人定于周二开始部分罢工，此前他们的雇主因货运量暴跌11％而暂停最低工资保障。
受益于运价走高，万海航运3月营收同比翻一番。万海航运近日发布财报，今年3月公司营收新台币128.58亿元（约合人民币29.57亿元），较去年同期增加100.68%，月增4.8%，但低于1月的历史新高新台币135.4亿元。一季度，万海航运营收新台币386.67亿元（约合人民币88.93亿元），同比增长114.73%。
据当地媒体4月11号报道，集装箱船“INTERASIA CATALYST”从马来西亚巴生港（Port Klang）驶往印度忽然冒烟起火，随后，火势蔓延，消防员对船上11个着火的集装箱展开持续扑救行动。
在全球海运市场掀起新一轮繁荣之际，经历长期停滞的韩国海运业界也再次迎来了全盛期。据韩国证券业界人士4月11日透露，今年第一季度，HMM（前现代商船）和SML商船实现的营业利润有极大可能都将超过去年全年的营业利润。
为了避免现货市场运价的波动甚至暴涨，美国进口商--大多数大型零售商和制造商都会与海运公司签署年度协议，以比一年前高出50%的水平锁定它们的集装箱运费，这加大了对利润率的挤压，也加剧了人们对全球经济通胀的担忧。
4月10日，广州港（Guangzhou）发布2020年年度报告。公告显示，2020年，广州港完成营业收入112.53亿，同比增长7.49%；归属于上市公司股东的净利润为8.57亿，同比增长1.85%。从开年的吞吐量单月负增长到后续稳步提升，广州港是如何坐稳“港口三好生”位置的？
明年，前往新加坡一些船舶的港口费会上涨多达6%。
在暂停部分地区的短期合同订舱一周后，马士基4月8日发布公告表示，已重新开放短期合同订舱，同时开放的还有Spot订舱平台的在线订舱。
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