6月7日，作为主动融入“一带一路”国家战略、贯彻落实省委省政府关于“加快规划建设义甬舟开放大通道”决策部署的重要举措，金华市政府与宁波舟山港签署全面战略合作协议。
日前，铜陵市人民政府与宁波舟山港集团有限公司正式签订战略合作协议，双方将在港口建设、岸线资源整合、市场培育、物流通道开辟等方面开展长期合作。
日前，《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》出炉，湖州港首次纳入浙江省海港集疏运网络体系，发挥湖州承东启西和铁公水综合物流等优势，加快临港产业发展，推进内河水运转型发展示范区建设，增强对太湖流域、皖东南地区的辐射作用，内河经济动脉汇融碧波深海，形成与海港联动发展新格局。
日前，从宁波舟山港集团获悉，舟山江海联运服务中心获国务院正式批复设立，标志着宁波舟山港迎来深度发展新机遇。
近日，《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》获批，作为浙江首个亮相的“十三五”重点专项规划，其中提出“全力打造全国海洋港口发展先行区”，预计到2020年，全省港口将完成货物吞吐量达12.5亿吨，集装箱吞吐量力争达到3000万标箱。
据宁波舟山港集团生产快报显示，今年一季度，宁波舟山港完成集装箱吞吐量538.8万标准箱，同比增长5.1%，增幅居全球四大集装箱港口（上海港、新加坡港、深圳港、宁波舟山港）首位。
据中国港口集装箱网最新统计,因全球贸易疲弱、中国经济增速放缓影响，航运市场全线低迷，港口生产运行总体趋缓,全国规模以上港口2016年1月份完成集装箱吞吐量1808.23万标箱，同比微增0.3%。
从苏州交通运输部门获悉，2015年，苏州港完成货物吞吐量5.4亿吨，同比增长13.4%，货物吞吐量居世界第五，增速居十大港口之首
截止2015年12月31日，2014年排名第4位的香港港被宁波舟山港以微弱优势超越，退居第5位。2014年排名前3位的上海港、新加坡港以及深圳港依然维持该排序。
近日 马士基航运(MSK)与宁波舟山港 签订深化全面战略合作协议，拓展合作空间，促进共同发展，一个是吞吐量全球第一大港，一个是全球最大的班轮公司，强强联手，令人瞩目。
2015年宁波舟山港基本实现实质性一体化，去年完成货物吞吐量8.9亿吨、增长1.8%，吞吐量继续位居全球第一；完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，首次超过香港港位居全球第4，同比增长6.1%，增幅居全球十大港口首位。
今天，重磅消息继续。宁波舟山港集团宣布，近日，与A.P穆勒-马士基有限公司(Maersk Line)签订深化全面战略合作协议，拓展合作空间，促进共同发展。
在港口业合并大势与国企改革提速的共同助力下，宁波港(Ningbo)与舟山港(Zhoushan)一体化整合获实质性破。自去年8月停牌后，宁波港(Ningbo)于近期发布重组预案，拟以定增收购舟山港股份有限公司(下称“舟港股份”)85%股份，作价超30亿元。宁波舟山港集团董事长宋越舜表示，此次合并是资本与资源的联合，将放大两港的整合效应，减少重复建设和资源浪费，促进沿海港口良性互动。
宁波舟山港一体化继续推进。数据显示，2015年宁波舟山港完成货物吞吐量8.9亿吨、增长1.8%；完成集装箱吞吐量2，062.7万标箱，首次超过香港港位居全球第四。
1月23日，寒潮如约而至。以造船业闻名的浙江岛城舟山也迎来了今年的第一场雪。对于舟山的造船业来说，这场年初的降雪并没有瑞雪兆丰年的意味，空气中弥漫的寒意，倒是平添了一份肃杀之感。
省两会期间，宁波舟山港(Ningbo)再度传来喜讯。伴随着东海的晨曦，装载17.3万吨铁矿砂的马绍尔群岛籍货轮“塞维娜”号今天缓缓停靠在宁波-舟山港(Ningbo)鼠浪湖矿石中转码头，这座全国最大的铁矿石中转基地正式进入试生产。历时十年的艰苦筹建后，鼠浪湖岛从一座偏远的渔岛蜕变成为现代化的大型港口，将成为未来连接海上丝绸之路与长江经济带重要驿站。
宁波舟山港2015年货物吞吐量逆势上扬，集装箱吞吐量突破2000万标准箱，超过香港居世界第四位。 从浙江省交通运输厅获悉，宁波舟山港货物吞吐量连续七年居世界首位。
11月份，宁波-舟山港港口完成外贸货物吞吐量3039.4万吨，同比减少10%；其中，宁波港域完成2204.8万吨，同比减少 10.4%；舟山港域完成834.6万吨，同比减少9.2%。完成集装箱吞吐量160.9万标箱，同比增长1.5%；其中，宁波港域完成150.8万标箱，同比增长0.4%；舟山港域完成10.1万标箱，同比增长19.9%。
据舟山市海事局消息，11月22日，舟山海域有两船发生碰撞，事故造成船上8人全部落水。目前4人被救起，另外4名落水人员依旧下落不明。
10月份，宁波-舟山港港口完成旅客吞吐量31.4万人，同比减少10.4%；其中，宁波港域完成15.1万人，同比减少9.5%；舟山港域完成16.3万人，同比减少11.2%。
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