为提供高质量、稳定的集装箱班轮航线运输服务,中远海运集运(COSCO SHIPPING)计划通过调整全程运价或引入相关的附加费以缓解相应的燃油成本上升。
据 Alphaliner 最新运力数据显示,截止2017年5月4日,全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运(MAERSK)、地中海航运(MSC)和达飞轮船(CMA)。第四名到第十名依次为:中远集运(COSCO)、赫伯罗特(HPL)、长荣海运(EMC)、东方海外(OOCL)、日本邮船(NYK)、阳明海运(YML)和汉堡南美。
什么是订舱?订舱是托运人(shippers)或其代理人向承运人(CalTier),即班轮公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输,承运人对这种申请给予承诺的行为。与租船运输不同,班轮运输中承运人与托运人之间通常是以口头或订舱函电(booking memo)进行预约的。
昨日,“太仓港(Taicang)-东南亚集装箱班轮首航仪式”在太仓港现代货箱码头8号泊位隆重举行。随着满载着集装箱的巨轮一声悠扬的汽笛,宣告该航线正式开启。
海运运费体系系内陆运价比较成熟。基本上分为两个大类,一类是袭用件杂货运费计算方法,即以每运费吨为单位(俗称散货价),另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。
去年香港港口吞吐量报2011.4万标箱,按年下跌 9.5%,为连续四年录得下跌,更创下13年新低,全球排名续下跌一位至第五名。
日本邮船公司作为一个全球海、陆、空综合性的物流集团,我们通过安全、可靠的运输,致力于全世界社会的进步与发展。
Alphaliner最新运力数据显示,截止2015年12月10日,全球班轮公司运力10强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。第四名到第十名依次为:赫伯罗特、长荣海运、中远集运、中海集运、汉堡南美、韩进海运、商船三井。
如今班轮市场主要有四大联盟:2M联盟、O3联盟、G6联盟以及CKYHE联盟。2M联盟包括马士基航运和地中海航运;O3联盟包括达飞轮船、中海集运、阿拉伯轮船;G6联盟包括总统轮船、现代商船、商船三井、赫伯罗特、日本邮船和东方海外;CKYHE联盟包括中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运。
六家主要的集装箱班轮公司正采取行动,通过一份船舶共用协议,取消一条服务航线,降低整体航运力,使亚洲—拉丁美洲的运输更合理化。
据日前青岛国际航运服务中心、青岛航运发展研究院和青岛指数研究院发布青岛航运指数报告显示,青岛至日韩的平均运价呈现“负运费”,凸显运力和运量的矛盾。
10月13日,“以星阿特丽斯”轮顺利靠泊天津港联盟国际集装箱码头,这标志着天津港集团今年又成功开通了一条由天津港至地中海东岸的集装箱班轮航线。
Alphaliner最新运力数据显示,截止2015年8月6日,全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船。第四名到第十名依次为:赫伯罗特、长荣海运、中远集运、中海集运(股票)、韩进海运、汉堡南美船务集团、商船三井。