货运增加、航线拓宽、贸易质量持续提升……2021年上半年，全国港口外贸货物吞吐量同比增长9.2%。多地港口、海关推出一系列降本增效举措，盘活了航运资源，提高了外贸效率，为外贸持续稳定增长提供了支撑。
7月28日上午10时，在交通运输部水运局、中国港口协会和初创股东代表的共同见证下，全球航运商业网络（GSBN）与中国8家港口集团和港航公司，举行了在线签约仪式，达成合作意向。
虽然疫情对供应链的影响仍在持续，但北欧两个主要集装箱枢纽港的吞吐量已经恢复到疫情前的水平。
集装箱航运市场从未如此火爆，承运人的季度营运利润呈指数级增长，行业年度业绩创下有记录以来的新高。新加坡船公司太平船务（PIL）自两年前陷入严重的财务困难以来，首次扩大了其船队规模，这进一步表明集装箱航运业正蓬勃发展。
7月24日，装载着5台远控半自动化轨道吊的“振华31”轮顺利靠泊广州港（Guangzhou）南沙三期15号泊位，标志着南沙三期半自动化堆场二期工程首批配套设备到港，新设备预计增加通过能力25万TEU，码头作业能力将进一步提升。
记者从深圳市盐田区获悉，7月24日，盐田港区集装箱吞吐量一度达到4.74万标箱，达到2020年日平均吞吐量的129.6%，码头靠泊作业远洋货轮超过30艘，20个泊位全部启用，所有操作岸吊“火力全开”，集装箱货车有序排队进闸，港区操作全面恢复。
为深入贯彻落实习近平总书记关于港口发展重要指示精神，更好服务国家重大战略，7月27日上午，天津港集团（Tianjin）与湖南省港务集团有限公司签署《战略合作框架协议》（简称《协议》），共同携手搭建天津、湖南两港运输及贸易通道，促进天津北方国际航运枢纽和湖南长江中游航运中心建设，加快形成“两个循环”相互促进的新发展格局，推动双方高质量发展迈上新的台阶。
集运市场进入传统旺季，全球最大集运公司马士基看好亚洲出口需求持续强劲，缺船、缺箱问题很难解决。
德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，暂停预订经新加坡开往孟加拉国的进口集装箱，有效期一个月。
航运界网消息，由今治造船为阳明海运量身打造的11000TEU级集装箱船“帆明”轮（YM Travel）于今日在今治造船广岛船厂举办新船命名暨交船典礼仪式，典礼由今治造船主持，透过线上视讯方式连线阳明海运台北办公室，同时邀请永丰金控董事长陈思宽女士担任「帆明轮」之命名人，为新船献上一帆风顺、班班满载的圆满祝福。
近日发布的《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续8年夺冠，再次蝉联全球航运中心城市综合实力第一名。这项成绩的背后是新加坡港（Singapore）自身的强大实力，以及一套环环相扣的海事生态系统。
近日，连云港港（LIANYUNGANG）生产传来捷报，该港2021年上半年累计完成货物吞吐量13440.77万吨，同比增长6.29%，创历史新高，其中外贸量增长11.68%，强势实现“半年红”。
近期欧洲主要大港的拥堵蔓延至内陆航道，再加上暴风雨等的恶劣天气加剧了延误，欧洲内陆水道的拥堵情况处于4月20日以来的最高水平。
2021年前6个月，鹿特丹港（Rotterdam）货物总吞吐量达2.316亿吨，同比增长5.8%。尽管有所增加，但吞吐量仍未从去年的疫情下降中完全恢复过来。上半年的主要增长体现在铁矿石、煤炭和集装箱的进出口流量。港务局的财务业绩良好。
近日，广州南沙汽车口岸，350辆崭新逸动PLUS驶上“猎户快线”的甲板，将启航赴中东。首航的该批次长安汽车，通过“铁路+海运”方式出口中东，物流各环节无缝对接、高效配合，仅用时3天即从重庆主机厂抵达广州南沙汽车口岸，充分体现了渝穗铁海联运的速度优势。该批汽车集港后，海关随即登轮落实各项联检防疫工作，3小时后开始装船作业。
加拉国由于疫情的持续封锁已经开始对航运行业造成严重影响，尤其是港口码头，由于进口商几乎无法接收集装箱已造成严重拥堵。
目前，越来越多的市场分析人士认为，在疫苗接种取得初步成功带来第二季度经济的快速增长后，下半年全球经济增速或将放缓。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3652.1点，较上周上涨2.4%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，4条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。
近日，在爱尔兰和荷兰当局的联合缉毒行动中，在一艘从南美洲抵达荷兰鹿特丹港（Rotterdam）的集装箱船上，查获了价值3500万欧元（4140万美元）的可卡因毒品。
7月23日，深圳市交通运输局透露，目前深圳港（ShenZhen）疫情防控已进入常态化阶段。自6月24日零时全面恢复生产以来，深圳港集装箱吞吐量屡创新高，城市外贸出口依然强劲。
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