3月26日，舟山中远海运重工为法国达飞轮船13800TEU系列集装箱船加长改装项目顺利开工了。
3月26日，阳明海运召开第329次董事会，通过了公司2017年度财务报告，2017年度合并营收为新台币1,310.77亿元，较去年新台币1,154亿元增长13.59%；税后盈余新台币3.21亿元。全年营运量为472.2万TEU，较去年433.2万TEU增长9%，2017年度营收及获利较去年皆大幅改善，顺利转亏为盈。
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3月22日，中远海运集团（COSCO SHIPPING）与迪拜环球港务集团（DP World）在上海签署合作备忘录，中远海运集团副总经理黄小文、DP World 亚太区执行总裁 Andrew Hoad 等出席签约仪式并见证签约。
3月22日，中远海运集团（COSCO SHIPPING）两万箱级船队再添新丁。由中远海运重工旗下南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的又一艘具有完全自主知识产权的2万标箱级集装箱船--“中远海运狮子座”轮在南通命名，并将加入到中远海运“星座快航”，开启新的航程。
森罗商船（SM Line）和中远海运（COSCO SHIPPING）双方合作有望继续升级，合作不仅限于亚洲区内航线市场，计划将在北美地区推出新航线。
长荣海运董事长张正镛于3月20日表示，2018年今年海运最大挑战就是美国总统特朗普掀起的贸易保护可能将导致全球货运量减少。他同时表示，长荣海运将持续引进新船优化船队，从今年至2021年底，将有47艘新船陆续交付。
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为健全亚洲区间服务网络，强化亚洲航线运送服务，阳明海运将新增日本-新马/越南航线(Japan-Malaysia-Vietnam Service, 简称JMV)，预计自2018年4月12日从香港港发航。
在国际贸易中，企业经常会因为种种原因导致货物无法出运，因此不得不承担相应的拼箱亏舱费用。最关键的是，很多货主对这些费用还不是非常了解，所以防不胜防。
3月8日，由上海外高桥造船有限公司外高桥造船为中远海运集团（COSCO SHIPPING）建造的20000TEU超大型集装箱船H1415船在1号船坞顺利出坞，这也是春节过后外高桥造船的首次出坞大节点。
据悉，中谷海运集团“中谷珠海”轮 驶离金陵船厂仪征造船基地，标志着其正式投入运营。
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据长荣海运近日与电子交易平台Bolero携手合作，在长荣专属的数字平台ShipmentLink推出云提单(i-B/L)与云快递（i-Dispatch）二项创新功能，以无纸化的电子商务服务，协助货主简化贸易流程，提升作业效率。
当地时间2月27日，中远海运（COSCO SHIPPING）超大型集装箱船“白羊座”号首航欧洲第二大港比利时安特卫普港，掀开中比集装箱海运新的一页。
据韩媒消息，现代尾浦造船近日接获日本船东日鲜海运（Nissen Kaiun）4艘1800TEU支线集装箱船订单，新船预计将在2019年年底交付。现代尾浦造船未公布具体船价，但消息人士船这批支线集装箱船每艘造价约为2000万美元。
自2018年年初以来，韩国三大船企--现代重工、大宇造船和三星重工接单量持续增长，继去年年底接单量开始回升之后，韩国造船业现复苏势头强劲。
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