8月15日，宁波舟山港主通道项目签约仪式在舟山举行，据了解，宁波舟山港主通道项目总投资167亿元，将连接舟山和岱山两岛。
日前，装载25.73万吨巴西铁矿石的“PSU FIFTH”轮在海巡艇的护航下，靠上了宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头1号卸船泊位，这标志着这座全国最大的矿石中转码头完成了首艘VLOC（超大型矿砂船）的成功接靠。
7月26日，从宁波海关获悉，2016年上半年宁波舟山港已累计完成集装箱海铁联运业务量10.01万标箱，同比增长26.6%，创历史同期新高。
7月19日，从宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制新闻发布会上了解到，根据国家交通运输部公告，新版宁波舟山港核心港区深水航路船舶定线制、报告制将从2016年8月1日起正式实施。
7月12日，汉堡港与宁波舟山港签订了《谅解备忘录》，双方达成共识：通过相互合作，加强可持续发展和加深双方港务局、港口、和港口企业的相互理解，并促进员工和文化的交流。
7月8日，全球首艘5万吨级甲醇动力化工品船舶“林达吉”号靠泊宁波舟山港镇海港区，宁波市港航局港航直属所利用危货监管平台对 “林达吉”号此次靠泊作业开展全方位的安全监管并提供相关服务。
宁波舟山港实质性一体化后，开始显现1+1>2的整合效应。据生产快报显示，2016年1月至6月，宁波舟山港完成货物吞吐量4.58亿吨，同比增长0.8%;完成集装箱吞吐量1078.6万标准箱，同比增长2.7%，增幅位居全球前四大集装箱港口之首;两项吞吐量指标分别为年度计划的50.5%和50.1%。
日前，国家发改委正式印发《舟山江海联运服务中心总体方案》，与《总体方案》同时公布的，还有宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港上榜国家首批示范物流园区名单，宁波舟山港口经济圈发展迎来两大利好。
6月7日，作为主动融入“一带一路”国家战略、贯彻落实省委省政府关于“加快规划建设义甬舟开放大通道”决策部署的重要举措，金华市政府与宁波舟山港签署全面战略合作协议。
日前，铜陵市人民政府与宁波舟山港集团有限公司正式签订战略合作协议，双方将在港口建设、岸线资源整合、市场培育、物流通道开辟等方面开展长期合作。
日前，《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》出炉，湖州港首次纳入浙江省海港集疏运网络体系，发挥湖州承东启西和铁公水综合物流等优势，加快临港产业发展，推进内河水运转型发展示范区建设，增强对太湖流域、皖东南地区的辐射作用，内河经济动脉汇融碧波深海，形成与海港联动发展新格局。
日前，从宁波舟山港集团获悉，舟山江海联运服务中心获国务院正式批复设立，标志着宁波舟山港迎来深度发展新机遇。
近日，《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》获批，作为浙江首个亮相的“十三五”重点专项规划，其中提出“全力打造全国海洋港口发展先行区”，预计到2020年，全省港口将完成货物吞吐量达12.5亿吨，集装箱吞吐量力争达到3000万标箱。
据宁波舟山港集团生产快报显示，今年一季度，宁波舟山港完成集装箱吞吐量538.8万标准箱，同比增长5.1%，增幅居全球四大集装箱港口（上海港、新加坡港、深圳港、宁波舟山港）首位。
据中国港口集装箱网最新统计,因全球贸易疲弱、中国经济增速放缓影响，航运市场全线低迷，港口生产运行总体趋缓,全国规模以上港口2016年1月份完成集装箱吞吐量1808.23万标箱，同比微增0.3%。
从苏州交通运输部门获悉，2015年，苏州港完成货物吞吐量5.4亿吨，同比增长13.4%，货物吞吐量居世界第五，增速居十大港口之首
截止2015年12月31日，2014年排名第4位的香港港被宁波舟山港以微弱优势超越，退居第5位。2014年排名前3位的上海港、新加坡港以及深圳港依然维持该排序。
近日 马士基航运(MSK)与宁波舟山港 签订深化全面战略合作协议，拓展合作空间，促进共同发展，一个是吞吐量全球第一大港，一个是全球最大的班轮公司，强强联手，令人瞩目。
2015年宁波舟山港基本实现实质性一体化，去年完成货物吞吐量8.9亿吨、增长1.8%，吞吐量继续位居全球第一；完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，首次超过香港港位居全球第4，同比增长6.1%，增幅居全球十大港口首位。
今天，重磅消息继续。宁波舟山港集团宣布，近日，与A.P穆勒-马士基有限公司(Maersk Line)签订深化全面战略合作协议，拓展合作空间，促进共同发展。
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