全球第二大集装箱班轮公司地中海航运（MSC）日前宣布，将在50000个标准集装箱上安装货物追踪系统的传感器，对集装箱进行数字化处理，在此过程中，客户将获取集装箱从A点到B点运输途中的实时位置。
10月11日下午，继“MSC SVEVA”轮 之后，地中海航运旗下“MSC OLIVER”轮 也顺利靠泊1号码头，这也是金海船务首次实现超大型集装箱船双靠泊作业。
据获悉，继马士基航运、达飞轮船、地中海航运和赫伯罗特等大型班轮公司纷纷宣布为应对2020年限硫令而采取新的燃油附加费等政策后，中远海运集运（COSCO）也于10月8日发布公告称，宣布自2019年起实施调整燃油附加费等措施。
全球托运人论坛（GSF）认为，马士基航运（MAERSK）需要重新考虑其从2019年1月1日开始实施的那燃油附加费计划。
8月22日，以星航运（ZIM）公布2018年度第二季度业绩报告。报告显示，尽管多年来集装箱运输市场持续恶化，加之全球贸易市场的不确定性，导致各船公司的经营均出现不稳定现象。以星航运（ZIM）凭借自身优势2018年第二季度实现营业收入至8.03亿美元，同比增加7.7%。
日前，2M（马士基航运、地中海航运）和以星航运（作为排名全球前10位中唯一没有加入航运联盟的班轮公司）宣布，将在亚洲至美东航线上开展战略合作携手运营。
当地时间8月7日，在距离南非德班港（Durban）约22海里处，地中海航运（MSC）旗下集装箱船MSC CHLOE号上有13个40尺普柜掉落海中。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2018年8月2日，全球班轮公司运力100强中排名前三位的分别是马士基航运、地中海航运、中远海运集运（COSCO）+东方海外（OOCL）（运力超过法国达飞轮船12.5万TEU）。
据Alphaliner最新数据显示，截至2018年8月1日，在完成收购东方海外（OOCL）后，中远海运（COSCO SHIPPING）旗下集装箱船队运力规模达2,758,342TEU，船舶总数为465艘，占全球总运力的12.3%，排名全球第三位。东方海外（OOCL）则从榜单中“消失”。
据悉，上周，中国开始建造两艘打破横梁纪录的22,000 标准箱（TEU）超大型集装箱船。这些船是法国达飞集团（CMACGM）去年9月与中国船舶工业集团（CSSC）签署的九艘船协议中的一部分。
随着全球贸易摩擦不断升级，全球最大航运公司、总部位于丹麦哥本哈根的马士基（Maersk）或将成为直接受害者。
接地中海航运（MSC）总部的通知，出口至南非及莫桑比克地区的货物自8月1日起将征收GRI。
马士基航运(MAERSK)、地中海航运(MSC)和以星航运(ZIM)今日宣布，将在亚洲--美东航线上进行战略合作。
近日，“义乌--宁波舟山港”海铁联运班列从原先的“一天一班”升级至“一天两班”模式，每周发运量达10班次，实现了常态化满轴运转。在该班列的助力下，截至6月底，“义乌--宁波舟山港”单月海铁联运业务量首次突破8000标准箱大关，进一步巩固了义乌西站作为目前华东地区最大海铁联运场站的地位。
“2M联盟”与“THE Alliance联盟”两大联盟在中美贸易战“敏感期”相继宣布取消或暂停/调整亚洲至美西航线。
据外媒报道，地中海航运（MSC）旗下一艘名为“MSC PERLE”的大型集装箱船，在墨西哥曼萨尼约港（Manzanillo）被发现50包57.52公斤毒品。
据悉，在马士基航运和地中海航运宣布停止伊朗业务后，另一家航运巨头赫伯罗特也决定缩减伊朗业务。
据悉，马士基航运与地中海航运已达成共识：降速航行，并提高准班率与服务效率。
日前，地中海航运（MSC）主席兼首席执行官DIEGO Aponte接受劳氏日报采访称，目前全球集装箱运输业复苏现象衰退，相关从业者应警惕价格下挫的风险，并正在敦促欧洲和美国的竞争监管机构监控国有企业背景的班轮公司，担心这些企业试图通过低价运输，扩大市场份额。
据Alphaliner最新运力数据显示，截止2018年6月1日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运、地中海航运和达飞轮船，第四名到第十名依次为：中远海运集运（COSCO SHIPPING）、赫伯罗特、日本神运（ONE）、长荣海运、东方海外国际（OOCL）、阳明海运和太平船务。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
