中国国际航空股份有限公司宣布计划收购山东航空集团，包括山东航空。
9月30日，长春市政府与中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）在长春龙嘉国际机场举行国航长春-法兰克福开航仪式。吉林省相关部门、长春市委市政府、中国航空集团有限公司（以下简称“中航集团”）、吉林机场集团等单位的领导及行业嘉宾、权威媒体应邀出席了此次活动。当日中午12:50，首航航班从长春龙嘉国际机场（CGQ）启程前往法兰克福。
据Executive Traveller报道称，中国国际航空（CA）计划在未来几年将其空客A350-900机队的规模扩大一倍，并将于2022年第二季度起接收15架A350。
8月16日消息：8月14日，随着编号为B-325A和B-324T的两架空客飞机平稳降落在成都双流国际机场（CTU），中国国际航空（CA）股份西南分公司（以下简称“分公司”）顺利完成两架新飞机的引进保障工作，航班运行再添新运力。
北京时间2021年7月1日0时至8月31日24时间段，中国国际航空（CA）发布了国际航班的具体计划及关于北京地区的第一入境点计划。
6月16日，民航局向中国国际航空的CA868航班（约翰内斯堡至深圳）发出熔断指令，立即暂停其运行4周。
4月24日，一架编号为B-322W的空客A320NEO新飞机由天津飞抵成都双流国际机场（CTU），加盟中国国际航空西南分公司（CA）机队。至此，分公司顺利完成4月4架新飞机接收工作。
3月28日，CA561航班搭载着100万支新冠疫苗从北京首都国际机场（PEK）起飞，前往萨尔瓦多共和国首都圣萨尔瓦多。在中航集团领导和国货航领导高度重视下，在各单位密切配合、协同联动下，疫苗运输保障任务再次圆满完成。
4月2日，随着编号为B-30FY和B-321K的两架空客飞机平稳降落在成都双流国际机场（CTU），中国国际航空（CA）西南分公司飞行部A320机队迎来了今年的第四架和第五架新飞机，机队运力进一步提升。
中国国际航空股份有限公司（“国航”或“公司”，与其子公司合称“本集团”），今日公布其截至2020年12月31日12个月(期内)之业绩。
作为中国民航业中国际业务占比最大的航空公司，中国国际航空（CA）受到COVID-19疫情影响要比国内其他航司更为明显，在未来一个时期内国际航线业务仍然受制于疫情而无法迅速反弹的情况下，国内业务良好的恢复和增长，尤其在新一轮机场建设热潮之下，一批新的民航机场已经或者即将投入使用，都成为扩张国内市场份额的良机。
民航资源网3月22日消息：2021年3月28日起，中国国际航空（CA）在北京首都机场（PEK）T2新增17个航点。
民航资源网3月2日消息：中银航空租赁有限公司宣布，根据与中国国际航空（CA）之间的一项涉及十架空客A320NEO新飞机的交易，现交付最后一架飞机。该飞机由普惠GTF PW1100G-JM发动机提供动力。
据民航局网站消息，2月2日，民航局向尼泊尔喜马拉雅航空H9787航班（加德满都至重庆）和中国国际航空CA878航班（哥本哈根至太原）发出熔断指令。
1月12日，民航局再发熔断指令，对中国国际航空（CA）、巴基斯坦国际航空（PK）的2个航班实施熔断措施。
近日，民航局公布2020年12月国际航线经营许可、临时加班和包机审批情况。
1月6日，民航局向中国国际航空CA722航班（明斯克至呼和浩特）和四川航空3U8392航班（开罗至成都）发出熔断指令。
民航资源网1月5日消息：2021年1月15日起，中国国际航空（CA）将同时在北京首都机场（PEK）T2和T3航站楼运营国内航班，开启“一场两区”运营模式。
今年以来，航空货邮运输已经成为我国国际供应链“接链、保链、稳链甚至扩链”的重要抓手。在这其中，承担着航空货运主要运力的中国三大民航（中国东方航空，中国南方航空，中国国际航空）国企扮演着越来越重要的角色。
民航资源网12月3日消息：自2021年1月1日0时至3月27日24时，中国国际航空（CA）每周可执行国际航线共计30条。
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