中华航空(CI)将于12月16日欢庆61周年,而首架777F货机也完成整备,蓄势待发。华航全新引进的777F双引擎全货机,具备省油高效能的优势,成为华航机队在后疫情时代的生力军,开启华航货运新世代。
中华航空(CI)于2020年3月29日起开辟台北(桃园)-宿雾航线,提供每周六班服务。华航长期以来持续扩张东南亚航网,宿雾是继马尼拉之后,于菲律宾的第二个定期航点。
中华航空(CI)开辟美国哥伦布市货运定期包机航点,采747全货机飞航,现行每周飞航三班。哥伦布市为华航第11个美国货机航点,搭配芝加哥、西雅图、安克拉治等城市串飞提升航网营运弹性,货运飞航版图扩张再下一城。
在亚洲地区航空公司的货运线上,这是一个缓慢的开始,2017年1月只有中华航空(China Airlines)和长荣航空(EVA Air)录得需求的显着改善。
中华航空(China Airlines,CI)在芝加哥奥黑尔国际机场与全球航班服务(Worldwide Flight Services,WFS)签署了货物处理合同,延长了与北美处理公司的19年的关系。
华航日前宣布从3月10日起恢复征收国际航空货运燃油附加费。这是国际航空货运燃油附加费自去年1月停止征收、经历14个月余首度恢复征收。
据悉,中华航空(CI)将从2016年8月28日起恢复印度货运班机,每周一班,并且争取下半年增班。
法国大罢工波及多家航空公司在法国服务:受影响航空公司包括法国航空、英国航空、EayJet、中华航空。
中华航空(China AirlinesIATA:CI ,ICAO:CAL)为其空客A330机队使用的CF6-80E发动机与GE航空集团签署了为期15年的OnPoint材料协议。“作为GE航空集团在亚洲最大的客户之一,我们承诺使用GE航空集团所提供的材料维护CF6-80E发动机,以保持发动机的最佳状态,”中华航空高级副总裁黄纯俊(Chwen-Jiun Huang)表示。“我们很高兴通过此协议进一步扩展双方的合作。”
中华航空在2011年9月28日正式成为天合联盟成员,并于2012年10月3日成为天合联盟货运(skyteam cargo)会员。中华航空货运(China Airlines Cargo)是中华航空股份有限公司旗下的一个货运业务部,简称“华航货运”,成立于1990年。华航货运网络遍及全球27个国家的87个城市,该公司以 21架全货机及其客机货舱,在2014年总共运载超过129.6万吨货物。自成立至今,每年总货运量均排行在全球前十名内。华航货运是航空货运联盟天合联 盟货运成员之一
自2016年1月1日零时起,依中国台湾中华航空(China Airlines)2015年10月份公告燃油价格指数( FPI) 350与“中国台湾地区出口货运燃油附加费调整机制”,考量新增燃油成本下降及目前机制"340-359" 指数区间费率标准,将调整由中国台湾地区出口至Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区货物的燃油附加费
中华航空与阳明海运昨(17)日签署合作意向书,拓展双方在客运、海运和电子商务方面的策略联盟,提升竞争力。华航董事长孙洪祥指出,结盟后最有利基的是海空联运,让双方客源与货源都加大,形成互补互利;阳明董事长卢峰海则估计,电商部分会最有发展性。