近日，从武汉新港管委会获悉，今年3月，武汉港（Wuhan）完成集装箱吞吐量22.81万标箱，环比增长10.2%。2019年一季度累计完成39.35万标箱，2020年一季度累计完成22.24万标箱，2021年一季度累计完成63.34万标箱，2021年比2020年同期增长185%，比2019年同期增长61%。
据武汉新港管委会1月12日介绍，武汉港（Wuhan）2020年集装箱吞吐量再创新高，达到193.3万标箱，同比增长14.4%，超额完成年度目标。
9月5日，笔者从武汉（Wuhan）港务集团获悉，8月份，长江中下游汛情缓解，港口生产逐步恢复。数据显示，该集团8月份完成集装箱吞吐量10万TEU，同比增长16.46%，环比增长19.09%，集装箱业务进一步提速，首次实现两位数增长，吞吐量创年内新高。
1月30日下午，国家卫健委举行新闻发布会，交通运输部新闻发言人吴春耕、民航局飞行标准司司长朱涛、国家邮政局市场监管司副司长侯延波、中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣在发布会上介绍了相关情况。
人民日报消息，新加坡卫生部1月29日确认3起新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例，三名患者均是来自武汉的中国公民。第八起和第九起确诊病例是一对56岁夫妇。他们于1月19日到达新加坡（Singapore）。
11月28日，在冰冷平静的长江武汉段江面上，武汉新港阳逻港区腾起全省扩大对外开放的“热焰”--武汉（Wuhan）至日本集装箱江海直航航线正式开通，成为长江内河（南京以上）首条集装箱国际直达水运班轮航线。
日前，江阴临港开发区“江阴-武汉”集装箱班轮航线正式运营，据悉该航线将投入四条9000吨级的集装箱船舶，每周一班。航线的不断开辟，增强了江阴港（Jiangyin）服务长三角地区的能力。
3月15日，由武汉新港管委会推动打造的第二艘1140集装箱江海直达示范船“汉海2号”完成首航。今年内，武汉（Wuhan）还将有4艘同级别船舶投入使用，形成长江中游载重吨位最大、节能环保效益最优的千箱级集装箱船队。
近日，1140标箱的江海直达型集装箱船“汉海1号”轮完成作业驶离上海港（Shanghai）洋山四期码头。据悉，这也是目前国内最大的江海直达型集装箱船，其成功投运开启了长江内河航运的“千箱时代”。
据长江网7月1日讯 ，7月1日中午1时许，装载着2000吨武钢生产的热轧合金卷（钢卷），在武汉阳逻港启航，直达韩国浦项港。这是近年来武汉港“真正意义上”首次直达到韩国的货船。
2018年5月召开的国务院推动长江经济带发展领导小组会议上，由武汉新港管委会主导推动的1140标箱江海直达集装箱示范船建设工作获得肯定，进入国家视野。
据悉，截至2017年12月28日，武汉港（Wuhan）年货物吞吐量首次突破亿吨，全港完成1.0018亿吨，同比增长11.3%。其中集装箱、商品汽车吞吐量再创历史新高，集装箱完成135.7万TEU，同比增长19.8%；商品汽车75万辆，同比增长51%。
“武汉到了很好的发展机遇期。”11月4日，在武汉理工大学校友资智回武汉专场的现场，中谷海运集团董事长兼总经理卢宗俊向长江日报记者透露，中谷海运将在武汉设立长江总部，并打造一支长江船队。
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