韩国航运合作伙伴（KSP）是韩国班轮和支线运营商的准联盟，就釜山港务局要求承运商为过去一年釜山新港（Busan）的多用途码头承担46亿韩元（376万美元）的额外费用，寻求仲裁。
韩国高丽海运（KMTC ）保持了其作为韩国收益最好的支线运营商的桂冠。
据悉，韩国海洋和渔业部已制定计划，为国内两家集装箱运营商：长锦商船（Sinokor）和兴亚航运（HEUNG-A）的合并提供资金支持。
据悉，越南最大的码头，胡志明港凯莱（Cat Lai）码头近期港塞严重，并且塞港情况目前还在不断加剧，货物延误情况非常严重！
韩国船东长锦商船（Sinokor ）已经从荷兰船东Vroon手中接收了一支30艘支线集装箱船的船队。
HMM与其同胞兴亚海运株式会社和长锦商船株式会社（Sinokor Merchant Marine）建立联盟。2017年1月3日，双方签署了一项谅解备忘录，加入HMM + K2联盟，计划于2017年3月1日开始运营。
据报道，韩国船东长锦商船（SINOKOR）日前再收购2艘船龄超过30年的 LNG船，使得该公司LNG船队船舶数量达到9艘。
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