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PIL等四家航运公司联合推出连接华南-印度西海岸航线

在某种程度上，全球采购模式的改变推动了印度出口量的强劲回升，这正成为集装箱航运公司巩固其海外海运网络覆盖范围的有利条件，它们将更多精力集中在备受追捧的印度西海岸通道。
太平船务推出华南-印度直达新航线（SIX）

为了有效提升与优化太平船务（PIL）在印度西海岸的航线服务，太平船务宣布将于2021年10月22日起，推出一条全新、周班、直达航线 - SIX，该航线将连接华南港口和越南北部港口至印度西海岸。
美西港口拥堵再“创纪录” 65艘箱船排队待泊

德尔塔变异毒株的反复，对航运业来说是沉重的打击。全球港口拥堵情况持续恶化，全球供应链深陷危机。全球集装箱价格不断创新高，导致运输成本飙升。
疫情反复暴发重创全球供应链

从2020年初以来，由于新冠肺炎疫情在全球反复暴发，全球多地港口关闭或延迟，极端天气频发，芯片和劳动力短缺，全球供应链变得一片混乱，各个行业都深受影响。
中联航运10月推出华南-印度快线航线CIS

为进一步扩大亚洲近洋服务网络，为粤港澳大湾区各大外贸企业提供进出口至印度的新通道，中联航运（ CUL）联手宏海箱运（RCL）、太平船务（PIL）和运达航运（IAL）将于10月推出华南-印度航线CIS。
阳明海运8月营收高达327.86亿新台币

受益于运价持续上涨，中国台湾阳明海运8月业绩再创新高，首度突破新台币300亿元大关。为满足市场需求，抓住中东航线运价暴增的商机，阳明海运决定用新造船提供直航中东加班船服务。
海上丝路指数：运力供给有限综合指数继续上涨

本周（9.4-9.10），宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于4126.7点，较上周上涨1.1%。21条航线中有16条航线运价指数上涨，5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。
北部湾港钦州港-吉大港南亚YCX线成功首航

在2021陆海新通道北部湾国际门户港合作峰会暨中国—东盟港口城市合作网络上，北部湾港钦州港-吉大港南亚YCX线成功首航，以钦州为始发地，形成钦州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-钦州港闭合航线，实现了北部湾港南亚航线的新突破，叩响海上丝路“新驼铃”。
长荣一集装箱船五名船员新冠确诊航行中断船期延误

据高雄港务分公司表示称，长荣海运旗下一集装箱船“长芳”轮（EVER BALMY）在停靠高雄港（Kaohsiung）后发现五名船员核酸检测为阳性，其中两名为菲律宾船员，三名为中国台湾船员，目前船舶已停止作业并管制出港。
海上丝路指数：运输需求依然旺盛多数航线运价上涨

本周（8.28-9.3），宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于4082.4点，较上周上涨2.1%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。
ONE一大型集装箱船爆发疫情船期将严重延误

日前，船公司Ocean Network Express（ONE）旗下运营的运力为8560TEU的“ONE Contribution 047E/W”集装箱船爆发新冠疫情，一些船员在即将靠泊新加坡港（Singapore）之前检测呈阳性，船期将严重延误。
海上丝路指数：航线运力供给紧张综合指数继续上涨

本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于4000.2点，较上周上涨2.6%。21条航线中有14条航线运价指数上涨，7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。
长荣海运“长赐”轮“重返”苏伊士运河

据有关报道，当地时间8月20 ，长荣海运“长赐”轮（Ever Given）“重返”苏伊士运河，这次在两艘拖船及专业引航员的护送下顺利通过。这也是今年3月在苏伊士运河搁浅堵住河道造成交通大阻塞的“长赐”轮在事故后首次航经这个全球海运要道，也是长赐轮第22次通过苏伊士运河。
海上丝路指数：运输需求保持高位北美航线运价上涨

本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3817.6点，较上周上涨2.2%。21条航线中有13条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。
达飞推出新服务连接上海俄罗斯阳明在跨太平洋和亚欧航线投入新船

近日，达飞轮船（CMACGM）和阳明海运均推出新服务，以缓解集运市场的运力紧张。
吉大港面临史上最糟糕拥堵超4万标箱堆积近两周

吉大港（Chittagong）正面临历史上最糟糕的情况，超过4万标箱在码头堆放了近两周，超过20多艘船在港区停留了一个多星期。
远东至美东和美西的集装箱运价差正在缩小

美国西海岸港口的拥堵情况依然严重，而随着进口需求的增加，远东至美东和美西的集装箱运价价差正在缩小。
海上丝路指数：供求关系走势良好综合指数保持上涨

本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3694.7点，较上周上涨1.2%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。
集运市场火热 PIL开始重建船队和服务美森推出第三条跨太平洋快线

集装箱航运市场从未如此火爆，承运人的季度营运利润呈指数级增长，行业年度业绩创下有记录以来的新高。新加坡船公司太平船务（PIL）自两年前陷入严重的财务困难以来，首次扩大了其船队规模，这进一步表明集装箱航运业正蓬勃发展。
赫伯罗特宣布暂停经新加坡前往孟加拉国的货运服务

德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，暂停预订经新加坡开往孟加拉国的进口集装箱，有效期一个月。

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