扬子江船业集团再获海丰国际（SITC）6艘2600TEU支线集装箱船订单，今年累计已经从海丰国际获得19艘集装箱船订单。
因看好集运市场，海丰国际（SITC）订购7艘新船，总价值为1.8亿美元。而ONE（NYK，MOL，K LINE）则扩大船队，新增8艘租赁船。
11月11日上午，扬子江船业集团为海丰国际（SITC）建造的第六艘2400TEU集装箱船“SITC SHEKOU”（海丰蛇口）轮命名仪式在新扬子造船举行。至此，扬子江船业集团为海丰国际建造的6艘2400TEU集装箱船项目完美收官。
自今年6月厦门港（Xiamen）集装箱吞吐量首破百万标箱后，9月再创历史新高，达105.7万标箱，实现连续4个月超百万标箱;2020年1-9月厦门港集装箱吞吐量836.67万标箱，前三季度同比增长0.03%，年内首次实现“由负转正”。
上周，集装箱运费现货价格达到了2012年以来的最高水平。目前，全球集装箱船队的状况良好，预计今年的增长速度仍将快于需求。随着集装箱班轮公司逐步走出新冠肺炎疫情的危机，有关超大型集装箱船新订单的猜测可能会打破这大好局面。
航运界网获悉，海丰国际（SITC）近日发布了新造船计划，将直接订造12艘集装箱船，12艘集装箱船均为1800TEU，价值最高可达2.52亿美元。
据有关的预测称，2020年集运业或将是有望集体走上业绩最好的一年。
8月23日，海丰国际海丰国际（SITC）公布截至2020年6月底止中期业绩，虽然今年上半年，全球范围内都遭遇了新冠病毒疫情的打击，但报告期内该公司仍录得收入7.43亿美元，仅按年跌0.42%。公司股东应占期内利润1.19亿美元，增加9.86%。
总部位于香港的SITC 瞄准利润丰厚的亚洲内部市场，扩大了船队规模。该公司表示，亚洲内部市场将会增长。
7月21日11时许，海丰国际（SITC）的集装箱班轮“海丰麦斯”轮在装载完近100标准箱货物后驶离温州港状元岙港区，标志着温州港（Wenzhou）开通了新的国际物流大通道--"温州-印尼"航线。
中新网天津6月12日电 (记者 张道正)12日7时，随着“海丰基隆”轮装载着第一批至越南胡志明（Ho Chi Minh）和归仁、马来西亚民都鲁的集装箱从天津港（Tianjin）集装箱公司开航，标志着天津港集团2020年第二条“一带一路”集装箱班轮航线、天津—越南东马直航快线成功开通。
5月5日，“海丰海南”轮在辽港集团大连（Dalian）集装箱码头靠泊作业，此标志着海丰国际（SITC）“大连—越南”航线在大连口岸开通。
据海丰国际（SITC）公布称，集团集装箱航运物流业务赚取的收入由截至2019年3月31日止3个月的约3.55亿美元增加约1.1%至截至2020年3月31日止3个月的约3.58亿美元。
为克服今年一季度新冠疫情对全球贸易以及生产的诸多不利影响，全力推进建设世界一流强港的步伐，招商港口深圳西部港区始终坚持疫情防控和复工复产两手抓，紧握东盟成为我国第一大贸易伙伴的机遇，充分发挥码头自身区位优势，积极拓展亚洲市场。得益于长期深耕挖潜、近期航线叠加的双重利好助攻，截止2020年4月，招商港口深圳西部港区已逆势新增亚洲航线 11 条。
海丰国际（SITC）公布了2019年财报，截至2019年12月31日止年度，收入约15.54亿美元，按年升约7.2%；股东应占年内利润约2.22亿美元，按年升约11.3%。
3月4日，新海丰（SITC）越南泰国航线SVT1顺利挂靠广州港（Guangzhou）南沙三期集装箱码头，首航船为载箱能力1011TEU的“海丰丰桥”轮。
2019年11月20日上午，扬子江船业举行了为海丰国际（SITC）建造最新一艘2400TEU集装箱船“海丰八打雁”轮的命名交船仪式。
海丰国际（SITC）日前发布2019年前三季度业绩。据公告，海丰国际收入增长6.5%至11.28亿美元；公司集装箱航运物流业务赚取的收入增加6.4%至11.08亿美元；公司干散货及其他业务产生的收入增长11.9%至1980万美元。
根据IMO规定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。标普全球普氏指出，目前距离“限硫令”执行时间已不足3个月，届时全球绝大多数船舶的燃料将从高硫燃油转为符合IMO规定的燃油，这意味着全球每天要有大约300万桶高硫燃油被替代。
10月12日上午，我集团为海丰国际（SITC）建造的首制2400TEU集装箱船命名仪式在新扬子造船2号码头举行。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
