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被疫情扰乱的华南港口引发135次跳港 60万Teu集装箱受到影响

据悉，从5月23日至6月26日期间，由于华南港口对Covid-19的限制导致生产力低下和拥堵，已发现130多起跳港和60多次新增停靠。
广州南沙港仍很拥堵

“基本每天来这里堵8个小时是常态，现在还不算最堵的时候，上一单我是6月9日晚上抵达这里，直到6月10日早上才卸完重柜并提空柜离开，前后花了13个小时。”广州南沙港（Nansha），正在等待入闸的集装箱拖车司机吕师傅说，过去一天能拉2个重柜到这里，现在一天能拉完一个重柜卸完后就不错了。
中远海运集运部分船舶暂停挂靠盐田港、蛇口港

6月1日，中远海运集运（COSCO SHIPPING）发布公告称，鉴于盐田港（Yantian）和蛇口港（SheKou）的运营调整可能导致货物延误，为应对这一变化，中远海运集运也作出了相应调整。
德路里：港口吞吐量指数创新高

德路里编制的集装箱港口吞吐量指数是基于全球200多个港口月吞吐量增长/下降的情况计算得出，收集的吞吐量数据占全球的75%以上。指数以2012年1月的数据为基点（100点）。
为电商清关、推出独立航线服务万海航运要向多元化转型

随着以马士基为首的航运公司不断拓展业务的多元化，由传统集装箱航运企业转型为端到端的综合物流服务商，还收购了美国老牌报关行Vandegrift和欧洲最大报关公司KGH。
前4个月全国港口数据出炉货物吞吐量同比增速16.6%

港口是国民经济发展的“晴雨表”。5月20日，交通运输部发布2021年4月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。
突发！一前往中国的货船途中出现船员有新冠症状改道越南急救

据Maritime Bulletin消息：集装箱船“SINGAPORE BRIDGE”，5月13日在南海中断了从马来西亚巴生港（Port Klang）到中国深圳蛇口（SheKou ETA: 5月15日0100）的航程，请求立即提供医疗援助。该轮改向驶往越南中部的归仁港（Qui Nhon）。
4月准班率班轮准班率继续下行港口拥堵加剧船期延误

据上海航运交易所消息，在3月份短暂的止跌反弹后，全球主干航线综合准班率指数4月份继续下行，报收23.71%，较3月份减少2.40个百分点。到离港服务准班率指数收于20.69%，较3月份减少1.14个百分点。
3月准班率丨班轮准班率止跌反弹运力调整效果有所显现

在连续6个月下降之后，全球主干航线综合准班率指数3月份止跌反弹，报收26.11%，较2月份增加5.25个百分点。
“Interasia Catalyst”轮起火原因查明：错误申报危险品！船上满载中国货物

据外媒报道，运达航运（Interasia Lines）日前表示，此前在印度洋发生火灾的“Interasia Catalyst”轮，起火原因是“错误申报危险品”。该公司还透露，计划向相关托运人寻求赔偿。
巴生港一货轮集装箱起火满载中国货物！已经燃烧了四天多扑救工作仍在进行中

据当地媒体4月11号报道，集装箱船“INTERASIA CATALYST”从马来西亚巴生港（Port Klang）驶往印度忽然冒烟起火，随后，火势蔓延，消防员对船上11个着火的集装箱展开持续扑救行动。
令外贸人眼前一黑的四个字—“共同海损” 共同海损是什么？

“共同海损”都是几年才出现一次，所以外贸人不了解也无所谓，毕竟是小概率事件。但今年的航运游出了“黑天鹅”。先有卡在苏伊士运河的长荣海运“长赐轮”（Ever Given）宣布共同海损，而苏伊士运河管理局狮子大开口提出了10亿美金赔偿；后有上周服务于东南亚印巴线的INTERASIA CATALYST轮起火，烧了11个集装箱，很可能也要宣布共同海损。
满载中国货物集装箱船着火准备锚地卸货或宣布共同海损

近日，一艘名为INTERASIA CATALYST的集装箱船舶突发火灾。
集装箱运输积极向好——2021港口生产走势分析之三

2020年我国港口集装箱吞吐量增速明显放缓，内外贸吞吐量增速均创近十年来新低。其中，内贸主要受新冠肺炎疫情背景下国内经济增速放缓影响，重箱吞吐量出现下降；由于我国进出口额超预期增长，外贸重箱吞吐量增速比2019年有所加快。
深圳港一季度集装箱吞吐量同比增长35.31%

4月7日，记者从深圳海事局获悉，2021年第一季度，深圳港（ShenZhen）完成货物吞吐量6758.18万吨，其中集装箱吞吐量721.55万标箱，同比分别增长29.26%、35.31%，与2019年第一季度相比分别增长17.73%和19.17%，深圳港实现了常态化疫情防控下的快速增长。
1-2月全国港口货物吞吐量229,717万吨同比增速20.3%

港口是国民经济发展的“晴雨表”。日前，交通运输部发布2021年1-2月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。
今年前两月深圳港集装箱吞吐量持续走高同比增长37.41%

据有关统计，2021年1-2月，深圳港（ShenZhen）集装箱吞吐量达480.38万标箱，同比增长37.41%；截至2月底，深圳东部港区月度吞吐量增幅连续9个月创新纪录。
全国港口2月吞吐量成绩单出炉：青岛港超越广州港日照港超天津港

根据交通运输部数据，今年1-2月，全国港口完成货物吞吐量22.97亿吨，同比增长20.3%；完成集装箱吞吐量4,236万TEU，同比增长22%。其中，沿海港口完成货物吞吐量15.3亿吨，同比增长14%；完成集装箱吞吐量3,774万TEU，同比增长21%。2月虽值农历新年，但港口依然一派生产繁忙的景象，在这个“史上最忙淡季”，我国港口吞吐量一路飘红，交出了一张高分答卷。
中联航运新开三条日本航线

为进一步完善服务网络，为客户提供覆盖面更广的航运服务，中联航运首次推出三条日本航线，包括日本-泰国-越南线JTVS、日本-中国台湾快线JTX和日本-新马快线JPX。
深圳港实现开门红前两月港口集装箱吞吐量增长37.41%

见圳客户端·深圳新闻网3月10日讯（深圳特区报记者易东）开好局，起好步，开春的深圳港（ShenZhen）一片繁忙。近日，从深圳市交通运输局获悉，2021前两月港口集装箱吞吐量480.38万标箱，比去年同期增长37.41%，港口货物吞吐量4364.77万吨，比去年同期增长35.29%。

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