泰国支线航运公司宏海箱运 (RCL) 已与中船集团下属的上海外高桥造船厂签订新合同,再建造两艘 7,000 标准箱集装箱船。
在某种程度上,全球采购模式的改变推动了印度出口量的强劲回升,这正成为集装箱航运公司巩固其海外海运网络覆盖范围的有利条件,它们将更多精力集中在备受追捧的印度西海岸通道。
为进一步扩大亚洲近洋服务网络,为粤港澳大湾区各大外贸企业提供进出口至印度的新通道,中联航运( CUL)联手宏海箱运(RCL)、太平船务(PIL)和运达航运(IAL)将于10月推出华南-印度航线CIS。
集装箱航运市场从未如此火爆,承运人的季度营运利润呈指数级增长,行业年度业绩创下有记录以来的新高。新加坡船公司太平船务(PIL)自两年前陷入严重的财务困难以来,首次扩大了其船队规模,这进一步表明集装箱航运业正蓬勃发展。
广州港集团(Guangzhou)6月6日称,“馥城”轮近日靠泊南沙三期集装箱码头,此标志着由太平船务(PIL)、玛丽亚那、宏海箱运(RCL)共同运营的泰国航线CTS首航南沙港(Nansha)。
近期多家船公司都公布了一季度业绩,普遍是盈利的节奏,甚至有船公司一季度赚得比去年一年都多,日前又有两家公布了“暴赚”的业绩。
据悉,日本海洋网联船务(ONE)、东方海外(OOCL)和区域集装箱航运公司Regional Container Lines(RCL)、Goldstar Lines将合作展开两项新服务,以发展亚洲内部网络航线。
广州港集团(Guangzhou)3月13日发布消息称,今年以来,广州港南沙港区“一带一路”方向航线已超过100条,航线密度和覆盖范围不断提升,3月截至目前就新增国际班轮航线6条。
今年以来,辽港集团在做好疫情防控的基础上,优化港口生产作业组织流程,全力克服疫情带来的不利影响,维护航线、货源稳定,加大市场开发力度,积极拓展集装箱新增航线。今年2月份,辽港集团新增两条东南亚直航航线,使东南亚集装箱航线增至21条,在持续完善自身航线网络布局的同时,积极助力腹地客户企业复工复产,为服务“一带一路”沿线国家提供航线支撑。
10月27日,随着“金星佐伊”轮靠泊天津港(Tianjin)联盟国际集装箱码头,今年天津港集团第四条“一带一路”新航线正式开通运营。此举进一步增强了天津北方国际航运枢纽辐射带动作用,有力推动国内国际双循环相互促进发展新格局的形成。
12月18日,“广州港(Guangzhou)驻越南办事处”在越南胡志明市揭牌成立,来自中国驻胡志明总领馆、胡志明中国商会等派驻机构,中联航运、中远海运(COSCO SHIPPING)、万海航运、新海丰(SITC)、长荣海运、德翔海运(TSL)、马士基(MSK)、阳明海运、宏海箱运(RCL)等班轮公司,以及理文、广硕等进出口企业的近120名嘉宾代表出席了揭牌仪式。广州港集团董事长李益波为越南办事处揭牌并发表致辞,广州港股份副总经理魏彤军出席仪式。
12月12日,据从温州港集团获悉,截至2019年12月8日,温州港集团(Wenzhou)今年累计完成货物吞吐量3802万吨,同比增长7.92%,已超去年全年总量。
11月16日,随着“RATHA BHUM”轮靠泊东莞港务集团8号泊位,标志着由宏海箱运(RCL)运营的“柬埔寨/泰国”航线(RSK线)正式在东莞港(DongGuan)运营,东莞港成为该航线在中国大陆唯一挂靠港。
7月31日7时,宏海箱运(RCL)运营的集装箱船宏德号顺利挂靠温州港(Wenzhou)状元岙港区8号泊位。至此,温州港已拥有五条近洋航线,对外进出口能力得到进一步提升。
交通运输部官网7月8日发布《交通运输部关于处罚5家国际集装箱班轮运输公司违规经营行为情况的通告》。违反运价备案制度 ,交通运输部处罚了马士基(MSK)等5家班轮公司77万元。
1月4日,由阿联酋航运(ESL)、宏海箱运集团(RCL)及高丽海运株式会社(KMTC)共同运营的GALEX(GLX )东行航线,于1月4日正式挂靠深圳(ShenZhen)大铲湾码头。
阳明海运表示,为提供客户更优质稳定的运送服务并扩大航线网络,将自10月12日起新增 CHX、NCT 两条航线,以强化华北往返越南及泰国的运输服务。
7月9日,在新扬子造船船台,扬子江船业为宏海箱运公司建造的第二艘1668TEU“库纳 布姆”号举行了隆重的命名仪式。
泰国船东宏海箱运(RCL)近日确认在扬子江船旗下的江苏新扬子造船下单订造了2艘1668TEU支线集装箱船,新船将在2019年4月和7月交付,合同总价值约为3920万美元。
10月24日上午,阿联酋航运“EMIRATES HANA”号 顺利靠泊大铲湾码头。该船为阿联酋航运(ESL)和宏海箱运集团(RCL)共同运营的亚洲 / 印度次大陆 / 中东航线GALEX(GLX)的首航船,运力为 6,000标准箱。