7月6日，从山东港口日照港（Rizhao）获悉，港口今年上半年完成货物吞吐量同比增长6.7%，实现时间过半、任务过半“双过半”，其中，集装箱吞吐量同比增长9.7%，外贸箱同比增长21%，交出了一份亮眼成绩单。
7月4日，伴随着集装箱船“中联圣淘沙”顺利靠泊山东港口青岛QQCT码头，中联航运（culines）马尼拉线成功上线青岛港，该航线是中联航运在青岛港开设的第二条国际集装箱航线，有效扩大青岛港“一带一路”及RCEP航线网络布局。
把港口建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务主动融入国家重大战略。不久前，装载104标箱240台商用车的“郑州—青岛港（Qingdao）”铁海快线从郑州发出，经青岛港换装作业后，通过海运最终抵达伊朗。面对新冠肺炎疫情对全球航运造成的不利影响，山东港口提供连接世界、高效畅达的全域全链全流程物流服务，为构建新发展格局贡献力量。
5月30日，从青岛港（Qingdao）始发，装载着218标准箱货物的宁波远洋“联合23”轮缓缓靠上北一集司6号泊位，这是浙江省海港集团与山东省港口集团签署《世界一流港口全面战略合作框架协议》后宁波远洋开通的首条内贸集装箱直达航线，标志着浙鲁两大港口集团在强化内贸集装箱航线合作、畅通国内大循环物流通道上迈出坚实一步。
5月30日20时，随着“荣春”轮顺利靠泊山东港口青岛港（Qingdao）QQCT码头，万海航运在山东港口开设的首条中南美航线正式运营。该航线将山东港口青岛港作为中国北方唯一挂靠港。
“长赐”轮船东方对扣船的起诉再遭埃及法院驳回并将案件移交初审法院，“长赐”轮索赔纠纷恐将演变成“持久战”，已经滞留两个月之久的“长赐轮”何时能够重新起航依旧难以确定。
5月18日，船长350米的“中远希腊”轮驶离山东港口青岛港自动化码头108泊位，标志着中远海运（COSCO SHIPPING）AWE6欧洲北美钟摆航线在山东港口青岛港（Qingdao）正式上线。截止目前，山东港口今年已新开通外贸航线10条，共有311条航线连通全球。
近日，世界银行和IHS Markit发布了新的全球集装箱港口绩效指数（CPPI），其显示亚洲集装箱港口效率在全球名列前茅。
近日，山东港口青岛港（Qingdao）各个泊位船舶饱满，一派繁忙景象，海港干部职工以昂扬斗志、饱满干劲唱响劳动赞歌，港口生产秩序井然、佳绩连连。连日来，在海事、引航的大力支持下，山东港口青岛港生产调度指挥中心每日组织船舶靠离120艘次上下。4月28日，在克服风雨雷电及大雾影响下，全港昼夜完成集装箱作业近7万TEU，打破4月12日创出的68092TEU昼夜作业纪录。
UTC4月28日9时左右，APL旗下一艘运力为7455TEU名为“PRESIDENT EISENHOWER”号的集装箱船在驶离洛杉矶（LOS ANGELES）前往旧金山（SAN FRANCISCO）后不久，机舱起火，失去了动能。
今天上午10点28分，伴随着“唐山港集1”轮的一声汽笛，山东省港口集团“潍坊-日本”外贸集装箱航线成功实现首航。这是山东省港口一体化改革持续释放红利的具体体现，将为潍坊、东营、滨州乃至省会经济圈等腹地外向型企业提供便捷服务，相比原来运输模式，最多可为企业降低出口物流成本20%。
4月22日，马士基发布公告表示，其跨太航线船期在2021年严重延误，主要由于北美港口持续拥堵。而近期，亚洲港口拥堵、恶劣天气以及苏伊士运河拥堵事件，又加剧了这一情况。
近日，北部湾港发布2020年报，2020年，该公司货物吞吐量完成23,821万吨，同比增长16.21%；其中集装箱完成505万标准箱，同比增长32.23%。货物吞吐量、集装箱吞吐量分别位居全国沿海港口第11位、第10位，增速分别位居第2位、第1位，站上了全新的历史起点。
4月20日，山东港口青岛港（Qingdao）前湾集装箱码头81泊位，随着汽笛鸣响，山东港口海洋网联东南亚航线正式首航，这是海洋网联船务公司在山东港口开通的首条东南亚航线，也是山东港口今年新开通的第8条外贸航线，截至目前，山东港口已有310条航线联通全球。
据外媒报道，运达航运（Interasia Lines）日前表示，此前在印度洋发生火灾的“Interasia Catalyst”轮，起火原因是“错误申报危险品”。该公司还透露，计划向相关托运人寻求赔偿。
据搜航网获悉，日前THE联盟中有两艘大型集装箱船有船员新冠检测呈阳性。
4月12日，赫伯罗特（HPL）发布公告称，对中国内地及香港地区的取消订舱费（Booking Cancellation Fee，BCF）的相关条款，进行了调整。
据当地媒体4月11号报道，集装箱船“INTERASIA CATALYST”从马来西亚巴生港（Port Klang）驶往印度忽然冒烟起火，随后，火势蔓延，消防员对船上11个着火的集装箱展开持续扑救行动。
近日，一艘名为INTERASIA CATALYST的集装箱船舶突发火灾。
2020年我国港口集装箱吞吐量增速明显放缓，内外贸吞吐量增速均创近十年来新低。其中，内贸主要受新冠肺炎疫情背景下国内经济增速放缓影响，重箱吞吐量出现下降；由于我国进出口额超预期增长，外贸重箱吞吐量增速比2019年有所加快。
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