继澳洲航空（QF）之后，维珍澳大利亚航空（VA）于9月16日表示，除了医疗豁免外，所有一线员工需要在11月15日之前接种疫苗，所有其他办公室团队成员必须在2022年3月31日之前接种疫苗。
据澳洲媒体9NEWS报道称，澳洲航空（QF）计划自12月18日起重启国际航班。
据Skift报道，澳洲航空（QF）可能成为世界上第一家强制要求乘坐国际航班的乘客接种疫苗的航空公司。
据了解，去年，由于新冠疫情的冲击，澳洲航空（QF）封存了其空客A380机队。最近，该航司计划在2022年7月恢复运营A380飞机。
当地时间8月26日上午，澳洲航空（QF）宣布最早将于2022年7月召回5架A380。与此同时，澳航正考虑最早在12月逐步恢复国际航班。
8月18日消息：澳航（QF）周三表示，将要求所有员工接种COVID-19疫苗。飞行员、机组人员和机场工作人员将需要在11月15日之前完全接种疫苗，而其他工作人员将需要在2022年3月31日接种疫苗。因身体原因而无法接种疫苗的人将获得豁免。
民航资源网5月5日消息：疫情加速了空客A380的退役。法航（AF）、阿提哈德航空（EY）、汉莎航空（LH）和泰国航空（TG）的A380机队已经退役(或计划退役)，现在又有一家航空公司计划让A380退役。
澳洲第二大航空公司维珍澳洲航空（VA）最新财报显示，在2020财年（截至2020年6月30日）亏损达到31亿澳元。去年由于疫情爆发导致航班停飞，维珍澳洲航空进入了自愿托管。
当地时间2月25日，澳大利亚第一大航空公司澳航（QF）首席执行官艾伦·乔伊斯宣布，由于新冠肺炎疫情下持续的航空限制，导致公司在半年亏损10.8亿澳元（约合55.56亿元人民币）。
民航资源网2月4日消息：澳大利亚航空（QF）宣布，其“日出计划”将延期至2024年进行。首席执行官Alan Joyce概述了该项目继续实施的临时时间表：“我们仍然希望在2021年底前重新提出这个计划，但接收执行该计划的飞机有可能在2024年或者之后。”Alan Joyce认为，在后疫情时代，从悉尼和墨尔本出发，直飞伦敦、巴黎和纽约的直飞航班将具有更大的吸引力。
新冠疫情持续了整整一年的时间，蔓延到了世界各个角落，病例遍及191个国家和地区，累计死亡病例突破200万例。疫情造成了巨大的社会经济影响，给航空业带来了前所未有的重创。全球航空数据公司Cirium最新数据显示，2020年全球航空客运量相比2019年下降了67%，回到了1999年的水平。国际航协预测，2020年客运收入跌至1910亿美元，不到2019年收入的三分之一。
澳洲航空（QF）希望，到2021年年中，其国际航班数量将达到疫情爆发前水平的50%。希望，到2021年年中，其国际航班数量将达到疫情爆发前水平的50%。
德勤公司（Deloitte）11月17日完成澳第二大航空公司维珍航空（VS）的出售，并将其股票全部转移至美国私募集团BainCapital。德勤管理人员表示，经过长达7月的重建后，维珍公司已做好取得成功的准备，并迎接来自澳洲航空（QF）的激烈竞争。
据澳洲网10月29日报道，澳大利亚澳洲航空（QF）此前曾推出“无目的地航班”，受到很多人欢迎，机票在发售10分钟内就告罄，成为了澳航史上销售最快的航班。该公司宣布，将推出全新的“空中观光航班”，游客可在目的地过夜。
维珍澳大利亚航空（VA）于9月9日表示，将把三分之一的波音737飞机交还给租赁商等，这是其新东家贝恩资本（Bain Capital）重组计划的一部分。
据英文《先驱报》报道，新西兰航空（NZ）报告称，该公司2020财年的潜在亏损为8700万纽币，为18年来首次出现亏损，而去年的收益为3.87亿纽币。
据彭博社报道，近日，澳洲航空（QF）发布了2020财年（2019年7月1日-2020年6月30日）的年报，录得六年来首次亏损，同时预测下一财年仍将会亏损。
据路透社报道称，澳洲航空（QF）表示，将裁员至少20%，并计划增发至多19亿澳元的股票，作为应对冠状病毒危机的重大举措的一部分。
在新冠疫情期间，中国南方航空（CZ）、国泰航空（CX）以及阿提哈德航空（EY）等航空公司虽然一直都还有往来澳洲的商业航班，但乘客人数却少得可怜，有的时候一个航班里只有20位乘客而已。
综合Simple Flying和路透社报道，阿联酋航空（EK）总裁Tim Clark在由航空周刊主办的网络研讨会上就一系列话题发表了讲话。在讨论过程中，他提出了一个可能永远改变航空旅行面貌的建议，那就是与美国三大航之一建立合作关系。
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