5月30日，从青岛港（Qingdao）始发，装载着218标准箱货物的宁波远洋“联合23”轮缓缓靠上北一集司6号泊位，这是浙江省海港集团与山东省港口集团签署《世界一流港口全面战略合作框架协议》后宁波远洋开通的首条内贸集装箱直达航线，标志着浙鲁两大港口集团在强化内贸集装箱航线合作、畅通国内大循环物流通道上迈出坚实一步。
德路里编制的集装箱港口吞吐量指数是基于全球200多个港口月吞吐量增长/下降的情况计算得出，收集的吞吐量数据占全球的75%以上。指数以2012年1月的数据为基点（100点）。
5月28日，阳明海运租赁的第5艘新造11000TEU级集装箱船“扬明”轮（YM Tiptop）正式交付运营。
船公司盈利的大幅上涨，促使了其大量订购新船。
近日，“萨哈林华洋”号集装箱班轮缓缓靠泊宁波舟山港（Ningbo）大浦口码头，舟山海关第一时间为其办理船舶进出境及集装箱验放手续，保障班轮在码头卸载64标箱货物后顺利驶往下一港。
宁波舟山港（Ningbo）是全世界货物吞吐量最大的港口，也全世界唯一一个年货物吞吐量超过11亿吨的大港。
5月24日，国务院总理李克强考察浙江，首站来到宁波舟山港（Ningbo）北仑港区。
马士基的一艘驶往盐田的大型集装箱船发现病例，被迫中断航行返港。
“长赐”轮船东方对扣船的起诉再遭埃及法院驳回并将案件移交初审法院，“长赐”轮索赔纠纷恐将演变成“持久战”，已经滞留两个月之久的“长赐轮”何时能够重新起航依旧难以确定。
5月20日11时，装载着100标准箱日用百货、户外休闲用品等货物的达飞轮船（CMACGM）海铁联运专列从铁路金华南货场缓缓驶出，标志着“达飞号”金华-宁波舟山港（Ningbo）海铁联运专列成功首发。这是金华海铁线路的第2条船公司专列，同时也是达飞轮船继义乌海铁专列后在浙江省开行的第2条海铁专列。
马士基发布亚太区最新市场有关资讯。
港口是国民经济发展的“晴雨表”。5月20日，交通运输部发布2021年4月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。
为积极响应客户出运舱位需求，中联航运将从6月起增派运力，升级亚洲-欧洲航线服务（Asia-Europe Express service，以下简称AEX航线），并后续逐步形成双周班的定期航线服务。
据搜航网获悉，马士基一艘名为“GERDA Maersk”轮的大型集装箱船，在从马来西亚港口Tanjung Pelapas驶往中国盐田港（Yantian）的途中，船上发现两例COVID-19阳性病例。
据浙江省交通运输厅数据显示，今年1至4月份，宁波舟山港（Ningbo）完成货物吞吐量39835.8万吨，同比增长15.1%；完成集装箱吞吐量1040万标准箱，同比增长25.6%。其中4月份，宁波舟山港完成货物吞吐量10509.9万吨，同比增长9.8%；完成集装箱吞吐量271.3万标准箱，同比增长26.8%，为经济发展提供重要支撑。
几乎所有贸易航线上可用的舱位都异常紧张，这也迫使了各大物流运营商，甚至是船舶代理都开始租赁船舶开航线了，以将货物从亚洲运到欧洲。
5月1日，伴随着海丰国际（SITC）集装箱班轮“海丰巴生”轮的一声汽笛，“温州—菲律宾”外贸集装箱航线成功实现首航，进一步完善了温州港外贸集装箱航线布局。
MSC为亚洲地区的客户提供服务已有25年。2021年是MSC地中海航运公司在亚洲业务25周年。MSC于1996年4月在新加坡设立了第一个办事处，现已在新加坡、大中华区、印度尼西亚、泰国、马来西亚、越南、韩国、日本、柬埔寨、缅甸等10个国家设立了50多个办事处，并在菲律宾设有第三方代理机构。
4月27日凌晨，由金星轮船（GSL）、海洋网联船务（ONE）与东方海外（OOCL）合营的中国—印尼航线正式开始挂靠深圳大铲湾码头。金星轮船及东方海外称此航线为CIS，海洋网联船务称此航线为CIM2。Port Klang
4月26日，“2M”联盟成员马士基及地中海航运（MSC）均发布公告表示，由于目前供应链持续拥堵，为缓解这一状况，将调整其亚洲-美东航线，加速船舶周转速度，便于客户安排供应链。NEW YORK
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