1月10日，“2M”联盟--马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）和以星航运（ZIM）宣布，将扩大战略合作范围，在亚洲--美西、亚洲--地中海的部分航线上进行扩大合作。
据 Alphaliner 最新运力数据显示，截至2019年1月2日，全球班轮公司运力100强中排名前三位的仍然是马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集团（COSCO SHIPPING）。
据外媒报道称，地中海航运（MSC）一艘 2668TEU 集装箱船“MSC Mandy”号 在1月2日通过几内亚湾时，在贝宁科托努海岸附近遭遇海盗袭击。6名船员失踪，其余船员安全。
据信德海事网1月3日消息称，冬季的北海再次发威，地中海航运（MSC）一艘超大型集装箱船在北海遭遇恶劣天气发生事故，多达270个集装箱掉落水。
2019年元旦假期以来，青岛港（Qingdao）各大码头一派繁忙、车船如织，3000多名码头工人奋战一线，仅元月1日当天全港靠离船舶达100多艘次，以新纪录、新业绩开启2019年奋斗新征程：全自动化集装箱码头再次创出新的世界纪录，单机平均效率43．23自然箱／小时，打破了42．9自然箱／小时的原纪录。
据Alphaliner最新运力数据显示，截至2018年12月28日，全球班轮公司运力100强中排名前三的仍然是马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集团（COSCO SHIPPING）。
据西班牙媒体称，中国远洋运输（集团）总公司立志超越马士基（MAERSK）成为世界上最大的航运企业已经不是秘密，在海运行业受长期经济危机影响而求助于并购模式的背景下，中国海运（集团）总公司和中远的合并重组（合并后称为中远海运，COSCO SHIPPING）不仅仅是解决生存问题，更提高了该集团在海运管理方面的效率。
两大航运联盟“2M”和“THE Alliance”近日都宣布再次更新航次船队，业界不免担心上一次几大联盟重组时的大规模船期延误会再次重新上演。
据航运咨询机构Seaintelligence 最新分析显示，2021年前，几大集装箱航运公司都将对新船交付施加更多压力，因此未来几年集装箱新造船订单量将迅速下降。
据外媒报道，地中海航运（MSC）因违反加利福尼亚港口一项柴油机颗粒法规-“Ocean-Going Vessel At-Berth Regulation”，而被罚63.06万美元。
据有关获悉，日本ONE（NYK，MOL，KLINE）发布消息称，为了应对2020年限硫令，公司将自2019年1月1日起，实施新的燃油附加费（(ONE Bunker Surcharge，OBS）。
日前，据韩国媒体报道称，现代商船（HMM）很有可能与“2M联盟”（MAERSK，MSC）分道扬镳，而加入其他联盟。
据 Alphaliner 最新运力数据显示，截止2018年12月2日，全球班轮公司运力100强中排名前三的分别是马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）和中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
据获悉，日本海洋网联船务（ONE）宣布称，将拓展亚洲--南美的航线服务，是与赫伯罗特、地中海航运（MSC）联手合作的。
马士基（MAERSK）在2018年第三季度财务报告中表示将投资大约8000万美元为旗下一小部分船舶安装脱硫设备。
11月19日上午，在土耳其马尔马拉海的帝力斯克列西港，地中海航运（MSC）一艘名为“MSC KATYAYNI”的集装箱船正在码头靠泊发生意外。
据《劳氏日报》报导消息称，马士基（MAERSK）、地中海航运（MSC）、达飞集团（CMA）、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）计划成立新协会，旨在促进集装箱航运业的信息技术（IT）标准化。
据外媒报道，全球排名前6大集运公司（马士基航运、地中海航运、中远海运集运、达飞轮船、赫伯罗特和海洋网联船务）正打算建立一个全新的全球化协会（global association），其中行业标准成关键词。
据 Alphaliner 最新数据显示，截至2018年11月5日，全球集装箱总运为22,686,222TEU；运营的集装箱船总数为6145艘。排前三分别是：马士基航运（MAERSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
据外媒消息，“2M联盟”将于12月初恢复在今年9月末暂停航的亚欧航线 AE2 / Swan，同时，“海洋联盟”也计划加码亚洲至北欧市场运力，这使得亚欧市场运费面对更大的下行压力。
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