继2M联盟（马士基、地中海航运），宣布10月份的停航计划后，THE联盟（赫伯罗特、阳明海运、ONE、HMM）也宣布，将在10月份取消更多航次。
HullSkater机器人清理集装箱船船体上的污垢。挪威佐敦公司（Jotun）近日和地中海航运（MSC）签署了首份采用佐敦船体滑行机器人自主清洁方案（HSS）的集装箱船商用合同。
9月8日上午10时，随着一个身披红绸的集装箱被吊装到“中远海运宝瓶座”轮，宁波舟山港（Ningbo）穿山港区集装箱码头历年累计完成集装箱吞吐量超1亿标准箱。
上周，集装箱运费现货价格达到了2012年以来的最高水平。目前，全球集装箱船队的状况良好，预计今年的增长速度仍将快于需求。随着集装箱班轮公司逐步走出新冠肺炎疫情的危机，有关超大型集装箱船新订单的猜测可能会打破这大好局面。
航运界网9月4日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年9月4日，全球班轮公司运力100强中，前五名分别是：马士基（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO SHIPPING）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
航运界网获悉，韩国现代商船（HMM）与新加坡港务集团（PSA）签署合资集装箱码头协议。新的合资企业HMM – PSA新加坡码头（HPST）PSA将拥有58％的股份，HMM将拥有42％的股份，并于2020年底获得监管部门批准后开始运营。
据最新获悉，8月29日22：55左右，一艘名为MSC APPOLO的集装箱船与另一艘名为FMG SYDNEY的26万吨级好望角型干散货船舶在天津港（Tianjin）航道外曹妃甸东报告线附近海域碰撞。
在过去的一个月里，由于航运公司继续恢复停运的船舶，并在航线上增加额外的船只，约90艘集装箱船（相当于60万Teu）恢复了工作状态。
据获悉，地中海航运（MSC）宣布推出新的亚洲至北美西海岸航线。这项服务将于8月底在盐田开始，直至另行通知为止。
9月份马上要到了！一些知名航运公司已经公布9月份运价，运费还是刹不住闸，就是涨涨涨！！！本次海运运价创纪录的飙升、暴涨的背后，原因又是什么？到底孰是孰非？
面对新冠疫情的冲击，中远海运集团（COSCO SHIPPING）逆势下单造船，手持订单增至68艘，首次成为全球手持订单最多的船东。
对于全球航运企业来说，2020年这一年开始的并不顺利 。“全球订单的总体需求一直萎靡，先是中国疫情爆发时供应商无法开工，无法进货，随后海外疫情的加深，整体贸易需求疲软。“——来自一位外贸人员的心声。
地中海航运（MSC）新增Golden Horn航线迅速连接及服务中国、韩国和俄罗斯。
由于受罢工影响，蒙特利尔港（Montreal）的服务又中断一周。船公司正在暂停蒙特利尔港的停靠，海运码头也开始拒绝冷藏集装箱的服务。
“一带一路”航线 NewOrigami 航线8月3日增挂厦门港（Xiamen），提升东南亚、东北亚进出口船期竞争力。
航运界网消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年8月1日，全球班轮公司运力100强中，排前五位分别是：马士基航运（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO）+东方海外货柜（OOCL）排第三，达飞轮船（CMA）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五，
7月28日，宁波海事局针对一起集装箱超重行为下发了处罚通知书，罚款8500元。据悉上海海事局对此政策也通用：集装箱超重误差超过1吨以上罚款8500起步，第二次查到罚款2w起步。估计其他港口也会跟进实施；大家一定要注意！别超重！别超重！别超重！重要事情说三遍。
7月23日消息，据该媒体报道，因为此前香港当地政府豁免不同类别人士入境时强制检疫，造成防疫出现漏洞，第三波新冠肺炎疫情在香港持续爆发。
亚洲是全球面积最大的一个洲，全球最大的九个港口也是在亚洲，亚洲内部亦是全球最大的贸易通道，每年约有3300万TEU的流量，实际上也包括数百条纵横泛太平洋，印度次大陆和大洋洲的航线。
据航运咨询机构Alphaliner称，从6月22日起，有超过120艘闲置的集装箱船已经重新起航，因为航运旺季的苗头正在逐渐出现。
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