疫情对全球航空业造成严重冲击，各大航空公司积极寻求政府援助的同时采取措施开源节流，努力实现复航。国际航空运输协会（IATA）预计，全球航空客运需求到2024年才能恢复到疫情前的水平。
综合外媒报道，由于印度和德国在两国双边“气泡”协定下运营航班的数量问题上存在分歧，德国汉莎航空（LH）取消了原定于9月30日至10月20日在印度运营的所有航班。
民航资源网9月24日消息：汉莎航空集团（LH）10月份航班时刻表出炉。
据欧委会测算，今年上半年，欧洲旅游业共损失约750亿欧元（约合6008亿元人民币）：第一季度损失约300亿欧元，第二季度损失约450亿欧元。在旅游业全产业链中，航空业和酒店业受影响最大。以欧洲前两大航空公司为例，汉莎航空（LH）上半年损失约30亿欧元，法荷航集团（Air France-KLM）营业额同比减少83%。欧洲各国的酒店业的营业额减少约五成。
后疫情时代，随着航线的恢复、运输量的回升，全球航空业也表露出复苏的迹象。但各家都有难念的经，航司一边要面临着多重客观困难，一边是要寻求资金，无论是抛售业务、融资、接受政府补助或贷款，各家都积极地开展了“花式自救”……
民航资源网9月8日消息：据Simple Flying报道，政府对航空公司的援助一直是个棘手的问题。任何形式的援助都与大多数的主流经济理论背道而驰。但在疫情对航空业的巨大冲击下，政府不得不伸出援手。随着今年形势的恶化，许多航空公司都在依靠政府救助来维持运营。
据法新社报道，法航（AF）将于8月底前恢复巴黎-北京航线。这是中欧航班自受新冠疫情影响中断以来，中国首都北京首次重启与欧洲之间的直航。
获得德国政府巨额资金救助的汉莎航空（LH）仍处寒冬，2020年二季度巨亏15亿欧元（约合人民币124亿元）。
8月5日早上9点，从伦敦希斯罗机场（LHR）出发的维珍航空（VS）VS250航班顺利抵达上海浦东国际机场（PVG）。这是自今年2月因为疫情原因暂时停航后，维珍航空首次执飞伦敦-上海航线的客运航班。
民航资源网8月4日消息：汉莎航空（LH）公布了8-9月大中华区航班的时刻表。
加拿大航空（AC）和英国航空（BA）22日官宣将复航上海航线，加航将于2020年8月7日恢复温哥华和上海浦东航线，每周一班，采用777客机运营，航班号AC25/6。
据阿联酋航空（EK）总裁Tim Clark表示将继续运营空客A380十余年。而其他航空公司由于全球大流行的影响，已经停止了整个A380机队的飞行。
7月7日11时左右，德国汉莎航空LH780航班搭载着从法兰克福起飞的260名乘客，降落在南京禄口国际机场（NKG）。7月8日，LH781航班预计搭乘266名乘客，从南京飞往法兰克福（FRA）。这是自新冠肺炎疫情以来，汉莎南京站停航5个月后，南京禄口国际机场带客飞往欧洲的第一个航班，也是汉莎航空（LH）在疫情后恢复的第二条中德航线。
据路透社报道，德国汉莎航空（LH）于7月7日宣布了一项重组计划，将削减20%的领导职位和1000个行政职位，以应对新冠危机的影响。
新加坡航空（SQ）6月29日更新网站公告称，自6月29日(星期一)起，新航和胜安航空（MI）的旅客可以从阿姆斯特丹（AMS）、哥本哈根（CPH）、法兰克福（FRA）和伦敦希思罗（LHR）通过新加坡樟宜机场（SIN）转机，前往目前由新航、胜安航空或Scoot运营的新航集团网络中的任何目的地。
维珍航空（VS）伦敦-上海航线复航首班航班将于8月4日从伦敦希斯罗机场（）出发次日抵达上海，并于8月5日从上海浦东国际机场（PVG）起飞，飞往伦敦。每周一班。
当地时间6月25日，总部设在爱尔兰的欧洲最大廉价航空公司--瑞安航空（FR），公开批评德国汉莎航空（LH）进行价格操控，并称将向欧洲法院起诉德国向汉莎航空的巨额资金援助计划。
民航资源网2020年6月24日消息：据阿联酋航空（EK）消息，从7月15日起，阿联酋航空A380将重返天空，飞往伦敦希思罗机场（LHR）和巴黎（CDG）。
民航资源网2020年6月23日消息：今日，作为首批获准复航上海的外国航空公司，德国汉莎航空集团旗下德国汉莎航空（LH）宣布24日起恢复往返中国大陆与德国之间的定期航班。
据路透社报道，德国汉莎航空（LH）发言人6月12日表示，该公司计划在法兰克福机场（FRA）和慕尼黑机场（MUE）进行冠状病毒检测。
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