挪威航空(DY)于1月14日表示,计划关闭其长途航空业务,裁减在英法美西班牙等国的约2150个工作岗位,并永远缩减其欧洲短途航线和挪威国内航线,以应对新冠危机并完成债务重组。
据英国《卫报》11月18日报道称,在新冠疫情的冲击下,廉价航空公司挪威航空(DY)已在爱尔兰申请破产保护。
香港国泰航空(CX)受到疫情冲击,继之前大幅裁员,终止旗下的国泰港龙航空(KA)品牌后,现在还将“永久性”的砍除7条航线,包含比利时布鲁塞尔、爱尔兰都柏林、马尔地夫、美国华盛顿、西雅图、纽约纽瓦克机场(EWR),以及英国伦敦盖特威克机场(LGW)等。
维珍大西洋航空(VS)于8月4日启动了美国破产保护法15章的破产保护程序,该章允许外国债务人保护其在美国的资产,免于被债权人提起诉讼或冻结。目前该公司正努力在英国法院体系的帮助下敲定一项救助计划。
民航资源网2020年1月7日消息:据simple flying报道称,由于中东地区日益紧张的局势,乘坐TUI航空(X3)从伦敦盖特威克机场(LGW)飞往印度果阿的乘客近日面临了36小时的延误。
据彭博社报道,挪威航空(DY)获得了六个伦敦希思罗机场(LHR)宝贵的航班时刻,足够运营三次往返航班。它由此成为唯一一家被授予伦敦最繁忙机场新时刻的航空公司。
中国国际航空(CA)将于2019年11月开通上海浦东(PVG)至伦敦盖特威克(LGW)航线,执飞机型为空客A350-900XWB。
民航资源网2019年7月15日消息称,据英国《镜报》报道,当地时间7月14日,英国航空(BA)从盖特威克机场(LGW)飞往墨西哥坎昆机场(CUN)的BA2201航班客舱和驾驶舱出现烟雾,机组释放氧气面罩。飞机在爱尔兰香农机场(SNN)紧急备降。
从4月2日起,中国国际航空(CA)成都-伦敦直达国际航班的英国航站机场将从该国第二大机场伦敦盖特威克机场(LGW)转场至该国最大机场希思罗机场(LHR),从而为乘客带来更加高效和便捷的英伦航程体验,届时从希思罗机场到伦敦市中心只需要一刻钟左右。
2017年4月份长途航线增长带动伦敦盖特威克机场货运量增长27.2%。交通量达到7,142吨,而2016年4月为5,615吨。年均4~5月增长20%,2016-17年为82,666吨,而2015-16年为68,891吨。
暴风多利斯(Doris)袭击英国,利物浦港关闭,盖特威克机场,伦敦希思罗机场,伦敦城市机场和斯坦斯特德机场受到影响。希思罗机场已经取消了大约80个航班,并敦促人们在到达机场之前检查他们航班的状态。
伦敦希思罗机场(London Heathrow Airport,LHR)2017年开始达到创纪录的数字。2017年1月,它处理了124,401吨货物,比2016年同期增长4.4%。
伦敦盖特威克最近宣布,它已委托牛津经济研究院的独立评估当地和国家机场的经济效益,英国第二大机场的运营商给予内阁小组委员会的证据,证明到2025年,在盖特威克机场建造第二条跑道既是一个低风险的选择,可以很快保障。