据外媒报道，2月4日，大韩航空（KE）公布称，其2020年运营利润为2383亿韩元（约合13亿人民币），2020年的销售额为7405万亿韩元。
韩国国土交通部2月3日表示，大韩航空（KE）将于本月27日推出日本空中旅游商品，开启无需在境外着陆的国际低空飞行观光游项目。
大韩航空（KE）12月15日表示，公司已与韩亚航空（OZ）开通“联程值机”（IATCI）服务。原本处于竞争关系的两家航空公司正式开始为今后的合并做准备。
阳明海运（YML）12月15日于中国台湾国际造船公司的高雄厂举行2,800 TEU级全货柜轮“好明轮”新船命名典礼，典礼由阳明海运郑贞茂董事长及台船郑文隆董事长共同主持，并由阳明海运协理李宝琳女士担任“好明轮”之命名掷瓶人，祝福新船一帆风顺、班班满载。
首尔中央地方法院121日驳回了私募基金KCGI旗下投资公司Grace Holdings对韩进集团控股公司韩进KAL提出的禁止新股发行申请。
大韩航空（KE）将向私募基金出售旗下的机场巴士业务。
12月18日起，大韩航空（KE）将恢复仁川（ICN）至大连（DLC）的定期航线运营，每周五运营一班。
民航资源网11月24日消息：据彭博社日本报道，菅义伟政府新成立的增长战略委员会专家竹中平藏建议，必须为航空业提供大胆的公共支持，包括注资。此外，他认为，应该通过资本注入来推进行业重组，呼吁将全日空航空（NH）和日本航空（JL）“合二为一”。
据路透社报道，韩国最大的航空公司大韩航空（KE）母公司韩进集团在谈判收购负债累累的韩亚航空（OZ）。
韩国最大航空运营商大韩航空（KE）于10月14日宣布，由于新冠疫情重创航空业，公司打算让七成员工休无薪假至今年12月。
面对新冠疫情导致民航客运骤减的困境，韩亚航空（OZ）于9月24日宣布已经把3架客机改造为货机，并且将于下月推出“起落同一机场”的观光游项目，以期提振业绩。
《参考消息》9月22日刊登源自日本《富士产经商报》的报道《全球航空业以货运求生存》。
本着“以客为尊”的初心，东方海外（OOCL）将进一步优化华北地区的航线布局，继续扩大在东南亚及南亚市场的网络覆盖，我们欣然宣布将投放全新的CSS1航线，并于9月15日首航从大连港（Dalian）出发正式投入运营。
考虑到新冠疫情导致民航客运骤减，韩国大韩航空（KE）近日申请将其部分客机改造为货机。韩国媒体报道，韩国国土交通部已经批准这一申请。
为强化亚洲航线运送服务，阳明海运（YML）将延伸原日本（关东）-台港航线（Japan-Taiwan-South China Express, 简称”JTS”）至马来西亚/新加坡，并于北上航段增加弯靠菲律宾马尼拉港，预计今年10月21日自名古屋港发航。
阳明海运（YML）委托中国台湾国际造船公司建造的2,800 TEU级集装箱船轮于7月31日台船高雄厂正式命名为“聚明”轮，新船命名典礼由阳明海运谢志坚董事长及台船郑文隆董事长共同主持，并邀请阳明海运何永顺技术长暨资深协理夫人陈幼菱女士为“聚明”轮命名并掷瓶，替新船带来顺利圆满的祝福。
据韩联社报道，据韩国驻华大使馆16日消息，大韩航空（KE）和釜山航空（BX）将分别重启仁川（ICN）至广州（CAN）和仁川至深圳（SZX）的航线。
据韩国驻华大使馆6月29日消息，根据中国民用航空局发布的最新国际客运航班通知，继6月之后，韩国航空公司7月份也不会运营仁川至北京的航线。
6月7日1时45分，来自韩国首尔的KE279航班顺利降落西安咸阳国际机场（XIY），5时许满载着108.2吨货物继续飞往美国洛杉矶（LAX）。这标志着陕西首条洲际第五航权货运航线首尔—西安—洛杉矶正式开通。
据《韩国先驱报》报道称，大韩航空（KE）于周四表示，将于6月恢复数十条国际航线。目前有迹象显示，疫情高峰期可能已经过去。
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