2018年以来，太仓港（Taicang）继续保持强劲发展势头。据从太仓港口管委会获悉，2018年前三季度，太仓港完成集装箱吞吐量383.4万标箱，增长12.5%。根据日前英国劳氏日报发布的2018年全球100大集装箱港口榜单，太仓港跃居全球百强集装箱港口第31位，比上一年度上升4位。
东方海外（OOCL）宣布将新增亚洲至西非直航航线，以扩展其的西非服务网络和满足该地区日渐增长的服务需求，新航线名为西非1 (WAF1)及西非3 (WAF3) ，分别将于11月6日及10月31日投入服务。
10月22日，随着“昌兴388”轮靠泊湛江港（Zhanjiang）宝满集装箱码头801泊位，宣告湛江港对接海南自贸区内外贸同船运输航线正式开通，助力海南自贸区建设。湛江港开通对接海南内外贸同船运输航线，4至5艘船舶以“天天班”形式往返湛江--海口（Haikou）两地港口。
10月17日，日照市党政考察团跨越千里，来到瓦日铁路最西端的城市山西省吕梁市，共同签署加强战略合作框架协议。吕梁市政府、晋豫鲁铁路通道开发股份有限公司、日照港集团（Rizhao）签订《战略合作框架协议》。
2018年9月规模以上港口国际标准集装箱吞吐量，具体如下：
刚刚，据外媒报道，当地时间10月17日清晨，希腊海岸警卫队在比雷埃夫斯（Piraeus）集装箱码头发现了一个与长荣海运一集装箱船EVER CONQUEST水下船体连接的气瓶，而其中装有53公斤大麻。
据有关获悉，中国台湾万海航运（WHL）加入INTTRA网络,成为第12家与INTTRA合作的承运商。
据新民晚报讯报导，10月13日，在拖轮的牵引下，自日本横滨（Yokohama）驶来的“中远非洲”轮缓缓抵靠洋山港四期码头，成为上海国际航运中心上海洋山深水港迎来的第10万艘次国际航行船舶。
10月12日，广州港南沙港区二期码头宣布，与易港达联合推出的“外贸出口提箱业务办理无纸化”服务，新增达飞轮船、APL两家船公司。
当地时间10月13日0800时左右，达飞轮船旗下一艘2018年造11万吨新巴拿马型集装箱船撞向孟买一码头。
10月12日，从广东湛江港（Zhanjiang）获悉，湛江人民期盼已久的湛江港30万吨级航道改扩建工程，7月13日已获国家发改委批复，10月9日项目可行性研究报告在国家发改委官网公布。
近一段时间里，泰州港（Taizhou）核心港区大动作频频： 继开通至上海港外高桥港区“精品快航”直达航线，实现与上海港（Shanghai）航线的无缝对接后，“泰州港—重庆港”集装箱精品直航航线也已日前开通。
马士基集团首席执行官施索仁日前向丹麦日报Berlingske Business透露称，希望公司每年能增加1,000亿丹麦克朗的收入。
据悉，英国最大的两个集装箱港口费利克斯托港（Felixstowe）和南安普顿港（Southampton）--由于长期拥堵，使得越来越多的海运承运人进行了船舶改道，目前导致国内的供应链出现混乱!
近日，“日照--日本九州”外贸集装箱航线首航仪式在石臼港区西6#泊位举行。这是日照港（Rizhao）第三条直达日本的外贸集装箱航线。
长沙新港传喜讯,国庆7天集装箱吞吐1980TEU,2018年是该港与湖南城陵矶国际港务集团增资扩股协议签订的第三年，从“星集”码头获悉，今年前9个月共完成集装箱吞吐量12.0311万TEU，同比增长3.97%,创历史最高纪录;比“两港”整合的2016年月均增加0.33万TEU。发起向年度15万TEU冲刺。
2018年年初以来，连云港（LIANYUNGANG）以"高质发展、后发先至"为主题主线，抢抓"一带一路"机遇，加快打造标杆和示范项目，不断推动连云港建设成为"一带一路"战略支点城市。
港口是临江城市对外开放的窗口，可以说，它不仅是一个重要的交通枢纽，更是城市经济发展由“内向”转为“外向”的见证者。在张家港港务集团码头，在这一段2.8公里的码头岸线上，建设有12个万吨级的泊位，整个码头的年吞吐量可以达到6600万吨，但是早在改革开放以前，这里还是一个仅仅拥有两个浮码头的小港口。
联合国贸易和发展会议（UNCTAD）最近公布的全球海上运输相关报告显示，2017年集装箱吞吐量排名前十的港口中，中国有上海港（第1位）、深圳港（第3位）等7座港口上榜。日本则处于榜单之外。新加坡港（第2位）和釜山港（第5位）也排名靠前，亚洲独占前8席位，反映出在全球海运领域的“核心地位”。
日前，珠海港集团码头生产作业系统与浙商银行仓单通平台完成对接，并成功签发9笔卷钢仓单，形成了可在银行系统内流转的权利凭证，标志着珠海港集团供应链业务通过信息流、货物流、资金流的“三通”，实现大宗商品仓单融资的全流程贯通。
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