中远海运集团（COSCO SHIPPING）有意收购俄罗斯国家航运公司SCF集团（Sovcomflot）的股份，通过联手俄罗斯最大航运公司打造未来中国海上贸易的“冰上丝绸之路”。
长沙新港传喜讯,国庆7天集装箱吞吐1980TEU,2018年是该港与湖南城陵矶国际港务集团增资扩股协议签订的第三年，从“星集”码头获悉，今年前9个月共完成集装箱吞吐量12.0311万TEU，同比增长3.97%,创历史最高纪录;比“两港”整合的2016年月均增加0.33万TEU。发起向年度15万TEU冲刺。
据悉，截至2018年7月底，河北省港口完成集装箱吞吐量222.5万标箱，同比增长11.4%。其中，秦皇岛港（Qinhuangdao）完成34.4万标箱，同比增长4.5%；唐山港（Tangshan）完成143.5万标箱，同比增长9.1%；黄骅港（Huanghua）完成44.6万标箱，同比增长26.3%。
唐山港（TANGSHAN）地理位置优越，拥有天然深水航道，运输成本优势显著，在“一带一路”建设中正发挥着重要作用。
2018年上半年，曹妃甸港区港口运行情况良好，货物吞吐量保持高速发展态势，货物吞吐量超过1.6亿吨，同比增长10.8%。
日前,从唐山市交通局获悉，2018年1至5月份，唐山港全港完成货物吞吐量24793万吨，同比增长8.11%。
从中山市（Zhongshan）统计局获悉，2018年一季度中山服务业实现增加值341.4亿元，占全市GDP比重为47.4%，与上年同期比提高2.5个百分点,中山港口生产情况明显好于上年同期，港口完成货物吞吐量1862万吨，增长55.5%。
5月18日，由唐山港京唐港区始发的装载3200多吨铁矿石运输专列进入滦南站，此次专列的运量相当于近百辆重载汽车，而耗能和排放量仅有重载汽车的七分之一和十三分之一，实现了港口到企业大运量、低排放运输。这也是唐山港京唐港区开出的首列直达滦南的35T敞顶箱矿石铁路疏港专列。
新华社布鲁塞尔５月１２日电经过１６天运行，首发“唐山－安特卫普”中欧班列１２日抵达比利时安特卫普（Antwerp）。出席当天欢迎仪式的安特卫普港务局国际关系部主任阿尔努表示，这是比利时与中国贸易关系史上的一个里程碑。
2018年1至4月份唐山港（Tangshan）全港完成货物吞吐量19115万吨，同比增长5.92％。
4月26日12时08分,伴随着一阵响亮的汽笛声，满载着集装箱货柜的列车从唐山港京唐港区驶出，前往比利时安特卫普港，这是首列从唐山港发出的中欧班列，标志着唐山沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。
从曹妃甸区委宣传部获悉，2018年一季度，唐山港（Tangshan）曹妃甸港区港口吞吐量创历史新高，完成7567万吨，同比增长14.1%；集装箱13.7万标箱，同比增长29.5%，实现首季开门红。
2018年1至2月份唐山港（Tangshan）全港完成货物吞吐量9946万吨，同比增长10.55％。
据韩联社报道，11月28日韩国公平交易委员会（Korea Fair Trade Commission, KFTC）附加限制性条件批准马士基航运收购汉堡南美，要求双方在某些航线上退出与其他班轮公司组成的航运联盟。
10月31日、11月1日，唐山港集团朔州、忻州内陆港分别揭牌，西北战略再添新翼。截至目前唐山港的内陆港已经达到8个。
据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，河北省规定，10月1日后仍使用柴油货车运输集疏（秦皇岛港）等港口煤炭的装卸、仓储的企业，将严格追究直接责任人和有关领导的责任。
据JOC报道，巴西监管机构无条件同意马士基航运以37亿欧元收购汉堡南美，这就彻底打消了日前业内由于欧盟附加条件批准上述收购事宜而带来的种种担忧。
日前，唐山港京唐港区在新疆布局的第一个内陆港——唐山港（乌鲁木齐联宇）内陆港正式投入运营，这也是唐山港加快对外开放和商贸物流领域合作，实现优势互补、资源共享，互利共赢、协同发展的又一具体体现。
和记港控股信托（Hutchison Port Holdings Trust，HPH）本季度的收入和其他收入为25.78亿港元 和1.738亿港元，较去年下降6.3％。但是，收入和其他收入的差额比例较上年下降了1.7％。HIT，COSCO-HIT和ACT（统称“HPHT葵青”）的集装箱吞吐量与2016年同季相比增长了3.2％，主要是由于转运货物较高。
2月3日，船公司MSC发布通知，所有由MSC出口至科威特舒威赫港(Shuwaikh)的货物将征收港口拥挤附加费(CGS)。生效日期为2月15日，收费标准为USD300/600/600 per 20DV/40DV/40HC。
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