据业内传闻称网络零售商亚马逊 正考虑在欧洲设立货运枢纽中心，而德国待价而沽的法兰克福哈恩机场（HHN）有可能是其选择对象。
法航荷航集团开发了新型KOLD卡丁车运输，试图在斜坡处理操作解决了温度波动的问题。货运代理和发货人长期以来一直抱怨他们的敏感药品或易腐货物在装载和卸载时会产生温度波动。
法航-荷航集团（英语：Air France-KLM，Euronext：AF）是一家法国的民航控股公司，总部设立在特朗布莱昂法兰西市的戴高乐机场。公司的办公室设于巴黎的塞纳-圣丹尼区和荷兰的阿姆斯特尔芬市。Air France-KLM是在2004年法航吞并KLM后设立的。在2008年，根据营业收入，法国荷航集团是世界上最大的航空公司。从2011年10月17日起，由尚－赛立尔·史宾涅塔出任公司总裁。
得益于燃料成本的下降和欧元汇率的降低，这家欧洲最大的航空集团公司法航-荷航集团（Air France-KLM）取得了近年来的第一次盈利。2015年实现净利润1.18亿欧元。
海运出口在国际海运方面是指通过海运的方式从一个国家出口到另外一个国家。
新联盟“第一把火”将烧向税费负担,欧洲五大航空公司1月20日宣布组建航空联盟，增强欧洲航空业竞争力。
FOB ,CIF和CFR是常见的外贸术语，我们来简单分析一下三者之间的区别。
2015年 新增航线最多的地区是欧洲地区 而瑞安航空（FR）与易捷航空（UZ）各新增了99条航线 为欧洲地区的新增航线最多的航空公司。
货方应付的运费长期拖欠、应收的运费变为坏帐，这已成为承运人目前所面临的严重问题。
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上海A贸易有限公司(以下简称“A公司”)向巴西B公司进口无烟煤61804420千克，以FOB 方式成交，每吨成交价格为569.04美元。A公司租用TRS公司的船运输该批货物，双方约定运费为38.60美元每吨，并由A公司提前预付90%运费。
在国际海运中，难免有一些特殊的货物。这些货物的海运费收取和一般货物还是有所差别的。今天，小编就和大家一起来讨论一下，这些特殊货物的海运费一般是如何计算的。
很多进出口商在进行货物运输的时候，总是会在价格上犯难，每次进行货物运输时候的费用都不一样，究竟自己的费用合不合理呢?其实，国际海运费并不是一成不变的，它还受很多因素影响。今天，小编就和大家一起来了解一下，影响国际海运费的因素主要有哪些。
美联储12月加息预期越来越强，上周国际大宗商品市场持续下行，多数的大宗商品价格已行至2015年低点。
为了能够使得出口工作顺利完成，并且保证事后能够成功收回货款，出口商在收到信用证后，一定要对信用证上的一些有关的装运条款进行了解，比如说各种装运期、结汇期、装运港、目的港，以及是否能转运或分批装运，是否指定船公司，船名，船籍和船级等信息有所了解，以免在出口过程中遇到不必要的问题。
航运市场运费断崖式暴跌，表明全球贸易活动仍在急剧收缩，全球经济前景不容乐观。
11月12日，中韩海洋科学技术合作联合委员会第十三次会议在韩国釜山召开，以中国国家海洋局副局长陈连增为团长的中国代表团和以韩国海洋水产部海洋产业政策局局长严基斗为团长的韩国代表团出席会议。
海运运价又称“海运运费率”，指的是用于计算海运运费的单价或费率。是海上货物运输承运人为完成货物运输所提供的服务的单价。
航运业仍然无法从长期的低迷状态走出，即使是长袖善舞的行业老大丹麦A. P. 穆勒-马士基集团(下称马士基)也面临着利润大幅下滑的局面，而不得不通过成本控制以及削减运力等方式来应对。但从另一个方面来看，这个行业似乎又迎来了新一轮重组和并购的良机。
北方各发煤港口空泊现象屡见不鲜，吞吐量下滑，煤价和海运费持续低位徘徊。
据路透社报道，亚洲航线VLCC运价自去年10月初达到近5年来的最高位之后，之前几周均处于下跌趋势。但由于未来中东货运量出现反弹，短期内VLCC的运价发展趋势将面对不确定方向。
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