中国国际航空（CA）一架客机于2日抵达法国南部城市尼斯机场（NCE），此标志着北京机场（PEK）直飞尼斯机场（NCE）航线开通了。
中国南方航空（CZ）自7月21日起开通呼和浩特—北京航线，该航线开通后将进一步完善南航内蒙始发航线网络布局，为呼京两地商务及旅游往来，提供更加便利的出行选择。
据CAPA报道称，墨西哥航空（AM）CEO Andres Conesa Labastida表示，墨西哥航空计划在不久将来暂时停飞墨西哥城-蒂华纳-上海浦东的航线。
7月18日，美联航（UA）从北京飞往旧金山（SFO）的UA889航班，起飞后不久飞机玻璃出现裂缝，飞机立即停止爬升返航。
7月18日，加拿大航空（AC）携温哥华国际机场（YVR）在北京举办“北京至温哥华直航25年周年庆典”。据悉，1994年，加航开通中加之间的第一条北京（PEK）直飞温哥华航线，当时每周2班，2017年增至每周35班。航班座位数从开始至今增长了2790倍。
从2020年夏季开始，汉莎航空（LH）将新增两架空客A380飞机执飞慕尼黑始发航班。这样，慕尼黑（MUC）A380机队增至7架，其余7架将进驻法兰克福（FRA）。
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
据routesonline报道称，自2019年8月1日起，中国国际航空（CA）将更换北京（PEK）-巴黎戴高乐（CDG）航线执飞的机型。
阿联酋航空（EK）近日正式开通了迪拜直飞波尔图航线，每周四班。波尔图位于葡萄牙北部，是阿联酋航空在葡萄牙的第二个目的地。
据韩联社4日报道称，7月2日下午2点15分从韩国釜山（PUS）起飞的韩亚航空OZ315航班，在抵达北京机场（PEK）约十分钟前，遭遇冰雹和雷电天气，造成驾驶舱前风挡玻璃和着陆灯受损。最终该班机在北京机场平安着陆，无人受伤。
据悉，美国总统轮船（APL）的 Korea China Straits Service （KCS）航线将加靠蛇口港（Shekou）。
海南航空（HU）自2015年开通北京机场（PEK）-东京羽田机场（HND）直飞航线以来，极大的方便了来往于中国北方与日本的旅客。为满足更多的出行需求，更好地体现五星航空的服务，提升旅客的乘机体验，从2019年7月3日开始，海南航空将使用全新的波音787-9宽体客机执行北京-东京直飞航线，新的飞机噪音更低、乘坐更舒适，同时飞机的碳排放量也更低更加环保。
美国总统轮船（APL）宣布，为了继续扩大APL航线的覆盖范围，将推出一条全新的航线Bangkok Haiphong Service （RBH），为客户提供从华南至泰国与泰国至海防的周班直航服务。
6月18日，随着一声汽笛的长鸣，满载41个40英尺集装箱的赣州南康家具的班列，从赣州国际陆港发出，驶往深圳蛇口港（Shekou）。
6月13日，民航局运行监控中心副主任孙韶华在新闻发布会上表示，5月份全国航班正常率为80.20%，天气原因占全部延误航班的比例为45.51%，较去年同期下降8.67个百分点。
6月12日0点35分，一架搭载着188名旅客的空客A330-200飞机从杭州萧山国际机场（HGH）腾空起飞，在经过约12小时飞行后，于罗马当地时间6点37分平稳降落在罗马国际机场（FCO），至此，中国国际航空公司(下称“国航”)杭州直飞罗马航线正式开通。
据悉，美国总统轮船（APL）恢复之前计划亚洲至中东七月停航的部分航线。
民航资源网6月8日消息称：6日，英国品牌估值咨询公司Brand Finance发布全球前25强最有价值机场品牌报告。其中伦敦希思罗国际机场（LHR）名列榜首，品牌价值约9.19亿美元。
在世界上最繁忙的海洋运输通道之一的加勒比海域，东方海外（OOCL）推出新航线拉丁加勒比1 （TLC1），直靠曼萨尼约港 （墨西哥）、卡塔赫纳港 （哥伦比亚）、金斯敦港 （牙买加)）及考塞多港（多米尼加共和国）等重要港口，为客户带来具竞争力和可靠的往来亚洲至加勒比的海运货运服务。
受中美贸易战影响，预计货运需求有所下降，部分船公司（OOCL，APL）宣布取消了部分泛太平洋航线航次。
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