本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3694.7点，较上周上涨1.2%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。
距离黎巴嫩首都贝鲁特港（Beirut）大爆炸案不到一年，又一起港口有爆炸事件发生，值得警惕。当地时间7月7日晚间，停靠在阿联酋迪拜杰贝阿里港（Jebel Ali）的一艘船发生化学品爆炸事故，巨大的火球照亮夜空，迪拜大部分地区有震感。目前尚无人员伤亡报告。
延续4月的下跌趋势，全球主干航线综合准班率指数5月份再度下行，报收22.66%，较4月份减少1.05个百分点。到离港服务准班率指数收于20.50%，较4月份减少0.19个百分点。
供应链就像是一张非常复杂的网，任何节点的中断都可能产生连锁反应。从去年到今年，全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着。
2020年，新冠肺炎疫情迅速在全球范围内蔓延，对港口的生产运营造成一定影响。但总体上来说，尽管受疫情影响，全球二十大集装箱港口的吞吐量比2019年增长了0.7%。有些港口深陷泥沼，有些港口奋起直追，请跟随本文一探究竟。
近日，上海航运交易所发布了2021年1月全球主要港口（主干航线）班期综合服务水平排名。该数据在2020年的基础上增加了在港时间和在泊时间的统计，以全面体现班期综合服务水平。
全球主干航线综合准班率指数继连续4个月下降之后，2021年1月继续下行，再次刷新自2019年该指数始发以来的最低纪录——22.36%，降幅较2020年12月减少7.98个百分点。缺箱严重、码头拥堵、新冠肺炎疫情严峻及法国大规模罢工等因素是造成班轮准班率指数连创历史新低的主因。
中新网1月13日电 为了帮助进出口商家及时发货，菜鸟全球供应链1月13日面向世界各地推出一项新服务，承诺接到下单后2个工作日内完成订舱，货物如果错过离港时间将获得赔付。
据悉，斯里兰卡科伦坡港（Colombo）积压了50,000 Teu的货物，令南亚转运货物运输陷入混乱。
8月31日，大宇造船宣布交付24000TEU级超大型集装箱船“LE HAVRE”号，至此，大宇造船为韩国最大的海运公司HMM（前现代商船）建造的7艘24000TEU级超大型集装箱船全部完工交付，从而为韩国政府2018年出台的“海运重建五年计划”作出了自己的贡献。
7月11日在上海虹口区北外滩发布的《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三强，仅次于新加坡和伦敦。以上海为代表的亚太地区航运中心，保持了良好的上升势头，全球航运资源配置能力加速“东移”。
4月7日，山东省港口集团青岛港（QINGDAO）前湾集装箱码头81泊位，伴随着巨轮鸣笛启航，THE联盟在中国北方港口开通的首条中东直达航线—山东省港口集团·THE联盟青岛港中东集装箱航线正式首航。
凭借出色的航运服务、航运经济和船舶管理能力，新加坡（Singapore）连续六年被评选为全球综合实力最强的国际航运中心。
据有关最新获悉，近日希腊当局在比雷埃夫斯港（Piraeus）一艘货船中的查获了希腊最大一起毒品案，3个集装箱内共查获1000万片毒品Captagon！
沙特阿拉伯国家航运（Bahri）宣布称，将扩大公司在亚洲-太平洋地区航运行业的市场影响力。
回顾 2018年，全球经济温和复苏，全球贸易放缓，全球集装箱港口生产增速整体保持稳定，但与去年强劲的增速相比略有下滑。其中，前20大集装箱港口中，宁波舟山港（Ningbo）、新加坡港（Singapore）、安特卫普港（Antwerp）等都取得了6%以上的较快增长，香港港（Hong Kong）、迪拜港（Dubai）和汉堡港（Hamburg）出现了下滑。
据《阿拉伯商业周刊》（ArabianBusiness）4月1日报道,阿联酋基建部长阿卜杜拉表示，阿联酋正努力打造地区和全球海运中心。
迪拜国际机场（DXB）在第三季度货运反弹，2016年全年上升3.4%，略低于260万吨。在整个第三季度出现“收缩”之后，中东枢纽的货运量在2016年最后三个月回升，12月份累计完成230,122吨，比上年同期增长5.4％。
迪拜酋长日前宣布，迪拜投资公司米拉斯（Meraas）将开发占地约186万平方米，位于卓美亚海滩和朱美拉棕榈岛之间的大型项目迪拜港口（Dubai Harbour）。
迪拜世界 (Dubai World; 阿拉伯语：دبيالعالمية）是迪拜三大国家投资机构之一。资产包括迪拜环球港务,全球超过30个国家拥有49个码头及近3万名员工。
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