美国港口史上停靠过的最大货轮将于2月晚些时候停靠西雅图。这艘名为“本杰明·富兰克林号”的巨型货轮重约20万吨，由法国达飞海运集团(CMA CGM)运营，在中国建造。
自从2015年9月份以来，杜阿拉港口的拥堵情况基本消失。目前港口的集装箱船舶几乎不用等待。
航运顾问Moore Stephens近日表示，由于中国需求放缓和复杂的地缘政治格局，2016年航运业将面临动荡和不确定的未来。
2016年春节之后，多家船公司包括达飞轮船（CMA CGM）、东方海外（OOCL）、马士基（MSK）、阿联酋航运（ESL）宣布上调航线运费和附加费。
达飞轮船12月7日发布提升欧洲至非洲服务策略，改善链接欧洲和西非2个服务：
俄罗斯监管机构指控达飞和马士基未能提供对涉嫌勾结所作调查的部分文件后，已提出对两家公司的行政诉讼。
法国达飞轮船正与其债权人商榷并购新加坡海皇集团的方案。据彭博方面的消息称，其债权人包括法国巴黎银行、汇丰银行、摩根大通。达飞集团认为，如果协议能够达成，这次并购将对巩固集装箱航运市场做出积极贡献。当下，规模化是重中之重。
投行DNB Markets的分析师认为东方海皇(NOL)在合并之后将能改善收益，但它与法国达飞轮船(CMA CGM)的联手并不会对整体市场产生影响。 DNB Markets称，这两...
达飞轮船对东方海皇(NOL)的潜在收购项目，将成为史上最大的集运业务整合项目。不过，考虑到中远集团和中海集团集运业务合并事宜，这一纪录预计不会保持太久的时间。
新加坡海皇集团(NOL)11月21日在新加坡证券交易所(SGX)发布公告称，该集团及其单一最大股东Lentor investment Pte. Ltd(淡马锡控股全资子公司)已与法国达飞轮船签署有关潜在收购事宜的排他性协议。
达飞轮船11月10日发布紧急调整亚洲/红海航线，所涉及航线为REX2和REX3，分别于第45、47周开始执行，具体计划如下：
让孩子拥有自己的第一艘“船”，从小培养孩子对行业的喜欢，这也许是欧洲之所以拥有全世界最多的船东、全世界最大的船队，同时也是欧洲航运业始终兴盛不衰的重要原因之一。
法国航运集团CMA CGM张贴在周四的第二季度利润近60%的增长，与去年相比，主要是推动通过在港口运营商的股份的销售。
法国的集装箱海运集团CMA CGM具有密封的两个对手结盟一次失败的尝试合作伙伴，做大同行马士基和瑞士的MSC，今年早些时候，中国否决了因竞争问题之后。
德国船公司汉堡南美已经通过签署“全球合作协议”与阿拉伯联合国家轮船公司(UASC)进入了东西方贸易。两家航运公司，世界第11位，根据Alphaliner 18日最大的分别，已同意时隙交换，这将给汉堡南美插槽几个UASC路线。
达飞集团和汉堡南美已经达成一项协议，以进一步加强现有的合作，达飞轮船在其新闻稿中除了北欧和南美两个东聚和西部海岸之间业已存在的联合服务。
法国达飞，世界第三大集装箱托运人，周一，3月30日宣布，2015年计划订购三巨头的船只，说更高的产量和利润，去年表现出其注重规模是开花结果的经济体。
据业内人士透露，并于6月19日国外媒体报道，韩国现代重工(HHI)和马士基签署了一封信意向(LOI)建立14000标箱集装箱船。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
