阳明海运（YML）12月15日于中国台湾国际造船公司的高雄厂举行2,800 TEU级全货柜轮“好明轮”新船命名典礼，典礼由阳明海运郑贞茂董事长及台船郑文隆董事长共同主持，并由阳明海运协理李宝琳女士担任“好明轮”之命名掷瓶人，祝福新船一帆风顺、班班满载。
民航资源网12月5日消息：据中国驻日本大使馆官方微信公号消息，自2020年12月1日（含）起，自日本搭乘航班赴华的中、外籍乘客，须凭有“HS”（中国籍）或“HDC”（外籍）标识的绿色健康码登机，此前凭纸质证明登机的做法不再适用。
民航资源网12月3日消息：自2021年1月1日0时至3月27日24时，中国国际航空（CA）每周可执行国际航线共计30条。
国际航空运输协会（IATA）发布的数据显示，新冠肺炎疫情危机对国际连通性造成严重损害，撼动世界最佳连通性城市的排名。
12月18日起，大韩航空（KE）将恢复仁川（ICN）至大连（DLC）的定期航线运营，每周五运营一班。
据民航局近期公布消息，10月份民航运输生产恢复速度有所放缓，共完成运输总周转量86.7亿吨公里，恢复至去年同期的77.5%；完成旅客运输量5032.3万人次，恢复至去年同期的88.3%；完成货邮运输量62.1万吨，同比下降6.8%，其中，全货机货邮运输量继续保持较快增长，共完成22.9万吨，同比增长21.8%。
11月16日，中国国际航空（CA）发布2020年10月主要运营数据公告，2020年10月，中国国际航空股份有限公司及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比下降、环比上升。
11月11日，民航局再发多个“熔断”指令，对中国国际航空（CA）、中国南方航空（CZ）、柬埔寨吴哥航空（K6）、阿联酋航空（EK）、芬兰航空（AY）的多个航班实施熔断。
11月9日，记者从太仓海事局获悉，10月份太仓港（Taicang）完成货物吞吐量2016.7万吨，同比增长13.48%，连续5个月实现同比正增长；集装箱吞吐量56.3万标箱，同比增长29.37%，连续3个月突破50万标箱；外贸货物吞吐量725.9万吨，同比增长18.3%。
民航资源网11月6日消息：白云机场（CAN）发布了其10月生产经营数据快报。
根据飞常准大数据统计，10月全球机场实际出港航班153.64万班次，同比下降50.76%。10月全球实际出港航班量TOP10国家依次为美国、中国、日本、印度、俄罗斯、印度尼西亚、巴西、墨西哥、土耳其和英国。本期仍是中国机场航班量全球恢复最快，同比恢复9成以上，其中北京大兴机场航班量增速全球最快，同比提升390.88%。反之，英国航班量同比下降最多，同比下降69.23%。
11月3日，中国民航局网站发布关于拟批准中国南方航空货运有限公司筹建的公示。公示称，中国南方航空货运有限公司申请筹建已经民航中南地区管理局初审同意。中国南方航空货运有限公司注册资本为人民币10亿元，由中国南方航空股份有限公司（CZ）全额出资，其中货币出资4亿元，实物出资6亿元。
据OAG数据，10月26日至11月1日的这一周，中国南方航空（CZ）的计划运力已经超越美国达美航空（DL）和美国航空（AA），成为世界上最大的航空公司。在中国国内航空市场相对不受影响的情况下，南航把握先机，在全球航空业低迷的时候占据了榜首位置。
10月25日，全国民航将执行新的冬春航班计划。记者从中国南方航空（CZ）获悉，其广州（CAN）、深圳（SZX）、成都（CTU）、昆明（KMG）四地所有往返北京的航班在新航季全部转至大兴机场（PKX）运行，由此南航提前5个月将往返北京的航班全部转至大兴机场运营。作为大兴机场最大的主基地航空公司，南航集团（含厦门航空、河北航空）在大兴机场将承担起50%航空旅客业务量。
据当地媒体报道，19日，上千名抗议示威民众闯入拉各斯穆尔塔拉国际机场，一度使机场运营瘫痪;19—20日，一些暴徒冲击拉各斯多个警局，已造成至少3处警局被放火破坏...
据中国民航局网站消息自2020年10月25日至2021年3月27日，中国民航将执行2020/21年冬春航季航班计划。目前，全国民航航班换季工作已准备就绪，各航空公司新开多条国内航线，冬春航季共有近200家国内外航空公司每周共安排客货航班计划94809班。
10月25日，北京大兴国际机场（PKX）将迎来冬春航班换季。今天，中国国际航空（CA）公布换季后的航班计划。新航季国内航线方面，国航无论是航班数量还是通航城市，都将比夏秋航季明显增加，大兴机场进出港航班量将达到每天42班次。
据中国驻法国大使馆消息，根据中国民航局2020年19日发布的熔断指令，自2020年10月26日起，暂停CZ348（巴黎至广州航线）航班运行4周。熔断期满后，将恢复每周二一班运行。
中国国际航空（CA）将于2020年10月25日开始执行2020年冬春季航班计划。
据日本NNA报道，日本全日空航空（NH）于10月19日发布消息称，到11月末为止，将继续保持日本东京成田（NRT）至中国青岛（TAO）和广州（CAN）间的航线运营。
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