新民晚报讯（通讯员 李同山 吴单丹 记者 任天宝）8月中旬，位于黄浦江原老闵南船厂码头离岸江面的闵行水上绿色综合服务区即将投入试运行。作为上海港（Shanghai）水域内第一家水上绿色综合服务区，这不仅是上海港内休整补给的“绿色驿站”，也是守护长江生态的“绿色卫士”。
据悉，美国航运公司美森轮船（Matson）将开通中国到美国的新航线，首次停靠奥克兰港（Oakland）。这是美森首次开通中国至奥克兰港的航线，也是今年奥克兰港推出的第三条“首通”航线。
随着全球经济反弹、大宗商品需求复苏，今年航运运价不断上升。中国到美国的集装箱运费创下新高，达到 2 万美元以上（40 英尺型集装箱），主因是零售商在美国购物旺季前订单不断增加，给全球供应链带来了压力。
2021年上半年，广州港集团围绕全年经营发展目标任务，扎实做好生产经营和疫情防控“双统筹”，生产经营指标、重点项目投资进度总体实现“双过半”，货物吞吐量、集装箱吞吐量双指标排名全国沿海港口第四。其中，其中，外贸货物吞吐量和集装箱量分别同比增长19.7%和11.9%；净增外贸航线14条，总外贸航线达到134条；市“攻城拔寨”重点项目完成投资27.8亿元，投资完成率66.9%，为全面完成年度生产经营目标任务、实现“十四五”良好开局奠定了坚实基础，向中国共产党百年华诞交出满意答卷。
今年以来，安徽芜湖、江苏太仓不少外贸企业，开始改变从当地到上海的公路集卡运输，转而以水运方式运抵或提离上海洋山港。在洋山港，穿梭于上海与长三角各口岸间的接驳船明显多起来。
近日，达飞轮船（CMACGM）和阳明海运均推出新服务，以缓解集运市场的运力紧张。
越南各地新冠肺炎病例持续上升一个月后，港口公司被迫暂停胡志明（Ho Chi Minh）最大国际码头的部分运营，并表示，如果不能清理船坞和减少货物积压，将完全停止接收货船。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”）之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于3694.7点，较上周上涨1.2%。21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。
2021年年末前全球供应链将继续承压，这进一步加剧港口拥堵、船期延误，大幅降低了航运的有效运力，也将推动近几个月创下历史新高运价的继续上涨。分析师和物流专家表示，海运费变得如此之高，以至于许多商品价值较低的公司再也负担不起进口。
日前，海南洋浦国际集装箱码头传来喜讯，随着一吊从IC23航线大型船舶中卸载的集装箱顺利装车，标志着洋浦港单日集装箱吞吐量突破6000标箱，创洋浦地区历史新高。
7月28日上午10时，在交通运输部水运局、中国港口协会和初创股东代表的共同见证下，全球航运商业网络（GSBN）与中国8家港口集团和港航公司，举行了在线签约仪式，达成合作意向。
集装箱航运市场从未如此火爆，承运人的季度营运利润呈指数级增长，行业年度业绩创下有记录以来的新高。新加坡船公司太平船务（PIL）自两年前陷入严重的财务困难以来，首次扩大了其船队规模，这进一步表明集装箱航运业正蓬勃发展。
近日，《海南省“十四五”现代物流业发展规划》（简称《规划》）印发，旨在加快建设西部陆海新通道国际航运枢纽和国际航空枢纽，构建海南自由贸易港现代物流服务体系，支撑旅游业、现代服务业和高新技术产业发展。到2025年，海南将基本建成国际化物流设施体系，基本完成数字化物流服务体系框架搭建，多式联运能力明显加强，基本建成国际航运航空枢纽和面向国内国际“两个市场”的“国家大仓库”。
7月22日，全球航运区块链联盟( GSBN )宣布推出 Cargo Release，这是一种支持区块链的应用程序，可消除海运贸易流程中的纸质文件。这是自该财团 于今年3 月在香港注册为非营利组织以来，GSBN的首次申请 。
随着越来越多的制造业在中国内陆城市兴起，对更多联运解决方案的需求也随之呈上升趋势。
7月21日，交通运输部公布2021年1-6月全国港口货物、集装箱吞吐量。1-6月，全国港口累计完成货物吞吐量764,334万吨，同比增长13.2%；累计完成集装箱吞吐量13,818万TEU，同比增长15.0%。其中，沿海港口累计完成货物吞吐量496,313万吨，同比增长10.3%；累计完成集装箱吞吐量12,198万TEU，同比增长14.0%。
据中国贸易报消息，近日，中国科学院预测科学研究中心已阶段性完成《2021年全球Top20集装箱港口预测报告》，现阶段研究显示，在全球前20大集装箱港口中，中国占了9个，且其中7个跻身前10。前10名港口按排名顺序分别为上海港、新加坡港、宁波舟山港、深圳港、广州港、青岛港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。另外厦门港排名第14，高雄港排名第17。
近期，多家船公司发布了调整其航线的服务公告。
7月16日，赫伯罗特发布公告表示，由于来自中国的运输需求持续大幅增长，由此产生了运营挑战。
中国科学院预测科学研究中心多年来一直对位居全球前20港口集装箱吞吐量及其排名进行预测和分析，一定程度上反映出世界整体贸易发展情况和不同区域贸易发展情况。
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