据路透社报道,美国交通部计划在未来几天发布修订后的命令,可能会允许一些中国民航航班继续飞行。美国交通部于6月4日曾表示,将从16日起禁止中国客运航空公司飞往美国。
自新冠疫情爆发以来,中国航空业总体经历了2月的低迷停航期、3-4月缓慢复航期和当前的市场进一步回暖期。
综合Simple Flying和路透社报道,阿联酋航空(EK)总裁Tim Clark在由航空周刊主办的网络研讨会上就一系列话题发表了讲话。在讨论过程中,他提出了一个可能永远改变航空旅行面貌的建议,那就是与美国三大航之一建立合作关系。
本周,航空业坏消息不断:拉美最大航空公司申请破产保护、泰国航空(TG)申请债务重组、法国国内航班计划减少40%、美国航空集团(AA)和波音宣布大规模裁员……在全球复工复产窥见曙光之际,航空业似乎被困在了漫长的寒夜。
据CNBC报道,美国航空(AA)于5月27日对员工说,由于新冠肺炎疫情的影响,公司计划裁减30%的管理和支持人员,裁员约5000人。
美国西南航(WN)于4月28日公布了自2011年以来的首次季度的亏损,并预测随着新型冠状病毒摧毁航空业旅客需求,今年春季的“航空旅行趋势不会出现实质性改善”。
据路透社报道,美国财政部于4月25日表示,它通过“薪资援助计划”向美国航司又发放了95亿美元,这使得它向遭受新冠疫情打击的美国航司提供的援助总额达到124亿美元。
随着新型冠状病毒在美国和全球的蔓延,航空业受到了很大的影响。美国航空(AA)因此于本周宣布将动用36架已经停飞的客机,全面只用于货运服务,属36年来首次。
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席卷航空业的危机周二进一步加深。各航空公司纷纷取消航班,撤回盈利指引,并实施一系列紧缩措施,以应对新型冠状病毒疫情引起的旅行低迷。
一个月前,中国位居全球前三大航空市场之列。但是,在新冠病毒疫情爆发之后,以航空客流量计,中国现在处于第16位。鉴于新冠病毒已经扩散至全球大约25个国家,这种情况的发生在预料之中。所以,许多人都认同,航空业将成为遭受新冠病毒冲击最严重的行业。
国际航空运输至今已经走过了第一个百年,整个行业从运输规模到航空承运人的运营模式都发生了很大变化。过去的10年间,低成本的扩张和新飞机的技术革新逐渐成为令人瞩目的焦点。根据IATA数据显示,全球航空公司的机队规模从2014年的2.5万架增加至2019年的2.9万架,增长幅度约为16%。
民航资源网2019年12月27日消息:据CNBC报道,今年美国航司将迎来连续10年盈利,飞行员、空乘、餐食等工会要求提高薪酬和福利。明年美国几大主要航空公司将与12万多名加入工会的员工就劳资协议进行谈判,这势必会增加航司开支。
美国航空(AA)和美联航(UA)近日宣布将于2020年开通新的国际航线。
南美洲最大的航空公司拉塔姆航空(LA)日前表示,将于2020年10月从寰宇一家退出。因基于与达美航空(DL)建立的深层次合作伙伴关系,该航司将退出寰宇一家。
中新社西安12月8日(记者 阿琳娜)电 ,印度金奈至西安、西安至孟买全货运航线于7日开通,至此,西安咸阳国际机场(XIY)已累计开通全货运航线27条,其中国际货运航线13条。
日前,船公司阿联酋航运(ESL)公布了东非各港口运转的情况,有出口到以下港口的,请务必注意下相关情况,提前做好准备!
美国波音又要被罚了,这次将面临超390万美元(约人民币2800万元)的罚款,原因是该公司在133架737客机上安装有缺陷的组件。
据央视新闻消息,波音737MAX客机因先后发生两次严重空难,遭全球停飞。波音此后进行客机系统改进工作,但迟迟没有获得安全认证。美国多家航空公司11月8日宣布进一步推迟波音737MAX客机的复飞计划。
据日本NHK电视台报道,美国航空(AA)由洛杉矶飞往东京成田机场(NRT)的AA27航班,于当地时间6日下午在羽田机场(HND)紧急降落,机上无人受伤。