盘锦自开通“盘锦港--日照港”航线以来，现已实现常态化运营。为进一步构建航线新格局，盘锦港积极与泉州安通物流有限公司合作，全力为“盘锦-日照”航线添加新运力。近日，泉州安通物流有限公司“德盈3”轮靠泊102#泊位进行作业，标志着“盘锦港--日照港”集装箱航线运营密度实现周双班。
据美国奥克兰港（Auckland）表示，2018年6月份该港集装箱进口量达到87207 TEU，创历史新高。打破了去年7月创下的84835 TEU的月记录。
阳明海运日前宣布，将选择低硫燃料，以符合即将生效的2020年硫排放新规的要求。
美中贸易战开打之后，经营被增加关税的产品的企业都如坐针毡，但影响的深度可能还要几个月之后才能显现。洛杉矶港（LOS ANGELES）7月10日称，美中贸易战开打之后他们做了统计，大概会有15%的货物会受到增加关税影响，同时在过去几个星期，很多进口船只可能为了避免关税而提前抵达港口造成港口集装箱数量激增。
今年上半年，芜湖港（Wuhu）累计完成集装箱吞吐量40.05万标箱，同比增长17.7%，实现“时间过半、任务过半”，为2018年全面完成80万标箱年度目标打下了坚实的基础。
近日，希腊集装箱船东Costamare宣布，已经从江苏扬子江造船订造了5艘12,690TEU集装箱船。这些船舶将于2020年第二季度和2021年第二季度间交付，并将出租给阳明海运，租期为10年。
去年底年吞吐量突破10亿吨的宁波舟山港，2018年上半年的“胃口”又增大了--1月至6月，宁波舟山港共完成货物吞吐量5.5亿吨，同比增长6.5%；完成集装箱吞吐量1328.4万标准箱，同比增长7.3%。
据悉，7月10日，集装箱船“NP LOVEGISTICS 2”在安达曼海域遇到恶劣天气，16个集装箱落海。
7月9日，在新扬子造船船台，扬子江船业为宏海箱运公司建造的第二艘1668TEU“库纳 布姆”号举行了隆重的命名仪式。
日前，现代商船宣布接收一艘11000TEU集装箱船，该船配备先进的硫氧化物洗涤器系统，可显著减少硫排放。
日前，“马士基霍斯堡”（Maersk Horsburgh-H5）集装箱船缓缓驶离北船码头，经过一天的海试，所有改装内容均满足要求，正式交付给马士基。该轮的成功交付，标志着武船集团北船重工修船分厂已经圆满完成H系列所有船舶的改装。
7月6日，台船举行为长荣海运建造的2800TEU集装箱船“长鹏”轮（EVER BOOMY）及“长泰”轮（EVER BLOOM）命名仪式。这是长荣向台船订造10艘同系列集装箱船中的第9艘及第10艘，也是最后两艘，为双方合作划下圆满句号。
据有关消息，7月4日，阳明海运与日本船东正荣汽船株式会社（Shoei Kisen Kaisha, Ltd.）及希腊船东 Costamare 分别签订集装箱船租约，共承租10艘10000TEU以上船型的集装箱船，由阳明海运总经理林文博与正荣汽船社长桧垣幸人及Costamare执行长Mr. Konstantinos Konstantakopoulos代表签署。
锦州港（Jinzhou）积极开发新货源，开辟新的海铁线路，不断适应集装箱市场的新变化，及时抓住市场契机，2018年上半年，已相继开通“满洲里—锦州港—广州港”“扎兰屯—锦州港”“绥芬河—锦州港”3条海铁联运新线路。
日前，在大连港集团与大连海关的共同努力下，电子关锁通多轮测试在大窑湾保税物流园区正式投入使用。
7月4日，4台可远程控制桥吊搭乘“振华31”运输船顺利抵达宁波舟山港梅山港区6号泊位，预计将于7月9日完成卸船工作。
截至2018年6月30日，烟台港集团共完成货物吞吐量1.6亿吨，为同比增长16.6%；完成集装箱吞吐量151万标箱，同比增长9.9%，顺利实现“时间过半任务过半”目标。
7月3日，全球最大航运公司马士基发布关于美国无船承运人提前申报细则的通知，并从7月4日即刻执行！相关出口美国的外贸货代企业需要注意了！
7月2日，广州港务局举办新闻发布会，广州港务局副局长袁越介绍广州建设国际航运枢纽的创新举措。2018年以来，港口生产势头良好，货物吞吐量和集装箱吞吐量均实现9%以上的增长，港口生产增幅在沿海港口中保持前列。广州港目前已与世界42个港口建立友好港合作关系，通过增设航线、信息共享、互设办事机构等手段，广州港枢纽功能进一步巩固和提升。
据有关消息，美森轮船（Matson）最大最快的集装箱船“Daniel K. Inouye”轮的命名仪式在费城船厂（Philly Shipyard）举行，来自包括美森轮船、费城船厂、船厂工人、工会领导等在内350人出席仪式。
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