近日，达飞轮船（CMACGM）和阳明海运均推出新服务，以缓解集运市场的运力紧张。
美森轮船（Matson）日前公布了2021年第二季度的业绩。
目前，集装箱船订单数量正在创历史最高水平。VesselsValue最近发布的一份报告显示，今年上半年，全球集装箱船订单量达到286艘，较去年同期的32艘，增长了790%。
据有关最新报道，一家位于美国宾夕法尼亚州货主企业，日前正式向美国联邦海事委员会（FMC）提交了起诉书，对中远海运（COSCO）和地中海航运（MSC）两大全球知名班轮公司发起诉讼！
近日，困扰于运费已久的外贸人终于出了一次圈——“ #我国外贸企业#”冲上了微博热搜。这个话题的阅读量甚至超过了1.3亿。
2021年年末前全球供应链将继续承压，这进一步加剧港口拥堵、船期延误，大幅降低了航运的有效运力，也将推动近几个月创下历史新高运价的继续上涨。分析师和物流专家表示，海运费变得如此之高，以至于许多商品价值较低的公司再也负担不起进口。
德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，暂停预订经新加坡开往孟加拉国的进口集装箱，有效期一个月。
香港的航运延误给当地制造商货主、托运人带来了较大的麻烦。目前不仅面临缺箱少柜、订舱难的问题；还将应对港口拥堵、运费高涨、船舶跳港及其导致商品库存增加存储费用高昂等一系列窘境。
Drewry在其最新的Container Forecaster报告中预计，因受疫情影响，今年全球货运成本上升，集装箱航运业全年利润或将首次超过1000亿美元。
整个集运市场仍旧充满挑战，在运费高涨、舱位和集装箱需求火爆之际，以DSV Panalpina、DHL、Geodis为代表的大型货代物流企业已经走上了租船开航线的路子，货主Home Depot、亚马逊也租起船了，这俨然成为了集运市场上的一种新趋势。
16日，深圳市航空业协会粤港澳委员会2021年7月主席团会议在委员会主席团单位：深圳茗佳化工物流有限公司召开。协会会长朱庆峰，深航协穗空同盟会长邹伟强，深航协...
港口拥堵蔓延至全球，五大洲越来越多的集装箱船在等待泊位停靠。物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台seapexplorer发布的一张地图，突显了当前全球各集装箱港口超高压的场景。
港口拥堵和巨大的进口需求，意味着澳大利亚和新西兰的托运人几乎没有机会缓解运费了。
7月16日，赫伯罗特发布公告表示，由于来自中国的运输需求持续大幅增长，由此产生了运营挑战。
当前，航运市场整体上扬，航运各个板块都在抓住机会创新记录，尤其是集装箱航运，运费又突破上一个天花板。
厉害了，散货船又变身为装载集装箱，这一幕就发生在宁波舟山港梅山港区。7月18日7时45分，由多用途纸浆船改为集装箱船的“中远海运荣耀”轮在完成841标准箱作业后，驶离宁波舟山港梅山港区集装箱码头，完成了“散改集”后在宁波舟山港（Ningbo）的首次作业。
过去一周，亚洲至美国和欧洲的集装箱运费又创下历史新高，对即将进入重建库存旺季的企业而言，运输成本将继续居高不下。
海运是全球最重要的货运方式，承担着全球近90%贸易量。然而，当前全球正面临“缺箱少柜”的困扰，从而使得海运运输成本暴涨，这势必会向物价转移，也无疑给当前的全球通胀“添一把火”。
.png)
做外贸，最怕货物到港后才发现要多缴纳XX%的高昂关税才能顺利清关，最终目的港客户选择拒付货款，弃货乃至退运！近期美国关税大棒下，相信这样的事情我们遇到了不少。发货人除了追货款，还要为处理后续事宜焦头烂额。遇到这种情况，我们都有哪些处理方式可以选择？
集装箱运输的飙升费率正在受到欧盟的审查，欧盟反垄断机构发言人阿里安娜波德斯塔在一封电子邮件中表示，欧盟委员会“正在密切监视航运业”，并正在收集信息以“确定任何可以促进恢复正常运营的干预范围”。这进一步加剧了美国呼吁航运联盟之间进行更多竞争的呼声。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
