南通港（Nantong）通海现代化集装箱港区一期工程竣工投产后连创佳绩，使得全港连续4个月集装箱吞吐量超11万标箱，前11个月同口径相比增长超过20%。2018年前11个月，南通港完成货物吞吐量2.42亿吨，全年突破2.5亿吨的目标已成定局。
据悉，2018年1-11月，江阴港（Jiangyin）完成货物吞吐量1.61亿吨，超过去年全年，大船大港效应凸显。
据生产快报的显示，2018年1至11月份，宁波舟山港（Ningbo）累计完成货物吞吐量10.02亿吨，同比增长7.4%，再次超“10亿吨”，年货物吞吐量有望连续10年位居全球港口第一。
11月份，南通港口生产继续保持较快增长。据南通市港口局统计，11月份南通港共完成货物吞吐量2554.3万吨，同比增长24.4%。2018年1-11月，南通港（Nantong）累计完成货物吞吐量24158.1万吨，超过去年全年港口货物吞吐量，同比增长12.3%。
12月10日，伴随着宁波舟山港调度指挥中心数字化大屏上2018年生产数据跳跃上25000000，标志着宁波舟山港（Ningbo）年集装箱吞吐量首次突破2500万标准箱，实现新跨越。
12月6日，香港政府统计处公布2018年第3季：船只、港口货物及货柜的的统计数字。2018年第三季的香港（Hong kong）港口货物吞吐量为6170万公吨，较上年同期下跌13.0%。
最新的数据显示，荷兰经济发达，是世界上十个最主要发达国家之一，人均收入也排名前二十。荷兰在电子、化工、水利、造船以及食品加工等行业技术先进，金融服务和保险业发达；陆、海、空交通运输十分便利，是欧洲大陆重要的交通枢纽。
截至2018年11月30日，连云港港（LIANYUNGANG）今年至今已累计完成货物吞吐量21658.93万吨、集装箱吞吐量439.19万TEU，均超去年同期水平。年内两翼港区有望双双跨过千万吨，刷新历史生产纪录。
据季度数据显示：2018 年前三个季度，鹿特丹港（Rotterdam）集装箱板块持续增长；散货吞吐量下降，鹿特丹港的总吞吐量比去年同期下降 0.4％。
日前，从日照市口岸港航局了解到，2018年1-10月，日照市（Rizhao）完成港口货物吞吐量3.66亿吨，同比增长9.77%。外贸货物吞吐量完成2.49亿吨，同比增长7.16%。完成集装箱货物吞吐量336.11万标箱，同比增长26.47%。
习近平总书记在上海（Shanghai）考察时，视频连线上海港洋山港区四期自动化码头。他指出，经济强国必定是海洋强国、航运强国。洋山港区建成和运营，为上海加快国际航运中心和自由贸易试验区建设、扩大对外开放创造了更好条件。要有勇创世界一流的志气和勇气，要做就做最好的，努力创造更多世界第一，在我国全面扩大开放、共建“一带一路”中发挥更大作用。
据悉，鹿特丹港（Rotterdam）2018年前三季度总吞吐量同比下降 0.4％。
日前，在柬埔寨金边（Phnom Penh）举行的中国天津--柬埔寨合作项目签约仪式上，天津市交通运输委员会副主任、市港航管理局局长杨树海与柬埔寨西哈努克自治港主席兼首席执行官娄吉春签署了《天津港与西哈努克自治港建立友好港关系谅解备忘录》。
10月27日，日照港（Rizhao）公布了2018年前三季度报告，2018年1-9月，公司实现营业收入38.43亿元，同比增长9.39%；实现利润总额7.93亿元，同比增长52.37%；实现净利润6.14亿元，同比增长56.40%。
日前，据从宁波舟山港获悉，2018年1至9月份，宁波舟山港（Ningbo）共完成货物吞吐量8.28亿吨，同比增长7.5%;完成2014万标准箱，同比增长7.3%，增幅居国内沿海主要港口前列。
据从莆田海事局获悉，2018年1-9月份，莆田（PuTian）辖区进出港外贸船舶424艘次，外贸货物吞吐量达1205.7万吨，同比增长45.4%，已突破千万吨大关。
2018年深圳国际物流与交通运输博览会于10月11日举办，全球航运界人士将再度聚首。据从深圳市交通运输委员会获悉，深圳物博会举办13年来，深圳港不断迈上新台阶，目前已发展成为华南地区集装箱枢纽港、集聚现代服务业和先进制造业的重要平台，助力深圳成为珠三角重要贸易门户。从2013年开始，深圳港已连续五年位居全球第三大集装箱枢纽港。
日前，珠海港集团码头生产作业系统与浙商银行仓单通平台完成对接，并成功签发9笔卷钢仓单，形成了可在银行系统内流转的权利凭证，标志着珠海港集团供应链业务通过信息流、货物流、资金流的“三通”，实现大宗商品仓单融资的全流程贯通。
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2018年的前六个月，鹿特丹港（Rotterdam）收获了2.328亿吨吞吐量，比2017年前六个月减少了2.2％。而作为港务局的战略优先项之一，集装箱的吞吐量同比增长了5.9％（按TEU计增长6.2％），包括5月创新纪录的吞吐量。与汉堡（Hamburg）- - 勒阿弗尔地区的其他港口相比，鹿特丹的市场份额从30.9％（2017年第一季度）增长到31.2％（2018年第一季度）。
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