《非洲报道》6月1日消息，埃塞俄比亚航空（ET）首席执行官特沃德近日接受采访，就新冠疫情期间埃航的发展目标及埃航与中国的紧密联系做出了说明。
随着多家航空公司重返市场，旅客需求成为各国航空公司密切关注的话题。有迹象表明，中国国内市场和欧洲地区（主要是意大利）的机票搜索和预订活动都出现了强势增长。
日前，新加坡航空（SQ）与胜安航空（MI）发布官方信息，两家公司计划在今年6月至7月期间先后恢复通往12个目的地城市的客运航班服务，具体的航点包括：阿德莱德（ADL）、阿姆斯特丹（AMS）、奥克兰（AKL）、巴塞罗那（BCN）、布里斯班（BNE）、宿雾（NOP）、克赖斯特彻奇（CHC）、哥本哈根（CPH）、香港（HKG）、棉兰（MES）、墨尔本（MEL）和大阪（KIX）。
6月2日凌晨起，海航集团（HU）旗下天津货运航空（HT）开通为期一周的海口（HAK）直飞天津（TSN）荔枝运输专班。
由于新冠疫情影响导致客运航班调减、停航，客机腹舱运力大幅减少，国际航空物流出现了阶段性的运力紧张。国内外各大航空公司遂纷纷紧急调整运力，将客机改装为货机，迎来了以图自救的热潮。
据路透社报道，阿联酋航空（EK）总裁Tim Clark周一表示，可能需要长达四年的时间，才能恢复到疫情前的水平。阿联酋航空在疫情爆发前运营飞往83个国家的157个目的地的航班。
5月30日，菲律宾航空（PR）发布消息称，将从今年6月起选择性地恢复部分国际航班和国内航班。其中从马尼拉（MNL）飞往中国厦门（XMN）、香港（HKG）、台北（TPE）等地的国际航班将恢复。
综合外媒报道，2020年5月，中国航空公司运营的客运航班数将首次超过美国。
日前，加拿大航空货运部门（AC）对外宣布，如能获得政府批准，将从6月1日起新增5个货运航点，分别是波哥大（BOG）、利马（LIM）、阿姆斯特丹（AMS）、都柏林（DUB）和马德里（MAD）。
本周，航空业坏消息不断：拉美最大航空公司申请破产保护、泰国航空（TG）申请债务重组、法国国内航班计划减少40%、美国航空集团（AA）和波音宣布大规模裁员……在全球复工复产窥见曙光之际，航空业似乎被困在了漫长的寒夜。
据simple flying报道，英国航空（BA）抵押了48架飞机，从花旗银行获得了7.5亿美元的资金。这一消息是在昨日提交给Companies House的一份文件中披露的。这些飞机大多来自该航空公司的短途机队，也有少数来自长途机队。
据CNBC报道，美国航空（AA）于5月27日对员工说，由于新冠肺炎疫情的影响，公司计划裁减30%的管理和支持人员，裁员约5000人。
5月29日，中国南方航空（CZ）在深圳举行B777全货机落户深圳暨深圳-芝加哥货运航线发布仪式，宣布南航将于5月31日使用B777全货机新开深圳（SZX）-安克雷奇（ANC）-芝加哥（ORD）-深圳货运航线。
国泰航空集团发言人5月27日表示，支持基本法订明的“一国两制”基本原则，相信维护国家安全是保持香港繁荣稳定的重要元素。
2020年6月1日，中国南方航空（CZ）哈尔滨-北京大兴航班开航，每天两班往返飞行。这意味着南航哈尔滨（HRB）-北京航线将开始两场〈北京大兴机场（PKX）、北京首都机场（PEK）〉运行模式。
当地时间5月25日下午，达美航空（DL）在官网更新了其最新的6月航线计划，其中调整了中国航线。
5月26日凌晨，顺丰航空（O3）一架B757樱桃全货机抵达烟台，此标志着烟台机场（YNT）“樱桃航班第七季”正式启动了。
随着国内疫情防控形势积极向好，国内民航客运出行也逐步恢复。记者从民航部门获悉，深圳机场（SZX）日均航班起降量超过800架次，已经恢复到疫情前的八成。业内人士预测，随着跨省流动限制的逐步放宽，民航客运市场已进入快速恢复期。与此同时，民航货运逆势增长，不少客运飞机拆除座位，改成货运航线运送物资。
5月26日，拉美最大航司LATAM申请破产重组。综合外媒报道，达美航空（DL）将取消租赁4架LATAM已交付的空客A350飞机，并支付违约金6200万美元。
据悉，今年6月，首都航空（JD）开通青岛（TAO）-伦敦（LHR）航线，计划每周五（当地时间）一班。
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