当地时间9月28日，德国机场协会主席舒尔特表示，预计德国机场今年的亏损总额将达到15亿欧元。尽管2021年夏季的旅客人数有所回升，但德国机场的运营状况依然不容乐观。
据大兴机场（PKX）消息称，投运近两年来，截至9月22日，大兴机场累计完成旅客吞吐量3894.23万人次，航班起降31.46万架次，货邮吞吐量约21.54万吨。
在美国，疫情期间因违反防疫规定等行为遭航空公司禁乘的人并非个例。有媒体9月23日获得的美国达美航空（DL）一份内部备忘录显示，这家航空运营商呼吁其他美国航企共享“禁飞”名单，以遏制破坏乘机秩序行为抬头之势。
据“浦东发布”消息称，9月23日，《浦东新区综合交通体系建设“十四五”规划》（以下简称《规划》）在浦东新区政府官网上发布。
达美航空订购波音737MAX的传闻又回来了。据《航空周刊》（Airline Weekly）报道，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）讨论了737MAX进入达美航空机队的可能性，但他没有表示这是确定的，也没有表示订单即将下达。
国泰航空（CX）发布消息称，由2021年9月30日（星期四）起，国泰航空将迁往北京@首都机场（PEK）二号航站楼服务。
据美交通部官网称，中国东方航空（MU）今日提交了 其2021年冬季航班计划（执行至2022年3月26日）。
据路透社报道，波音公司周四表示，中国的航空公司在未来20年可能会购买8700架飞机，价值1.47万亿美元。这是该美国飞机制造商对直至2040年这段时间的最新估计，比其去年预测的8600架飞机高出1.2%。
国泰航空（CX）承诺于2030年将可持续航空燃油使用量提升至总燃油消耗百分之十，并重申于2050年实现净零碳排放的决心。
据Executive Traveller报道称，中国国际航空（CA）计划在未来几年将其空客A350-900机队的规模扩大一倍，并将于2022年第二季度起接收15架A350。
上海机场发布了公司8月运输生产情况简报。
9月17日晚，深圳机场（SZX）发布公告称，拟对国际货站一期现有设施进行整体拆除，并在原址投资建设深圳机场东区国际转运一号货站项目，总投资额约3.8亿元。
自10月1日起，中国南方航空（CZ）每周可执行国际航线共计24条，其中涉及广州航线18条。
继澳洲航空（QF）之后，维珍澳大利亚航空（VA）于9月16日表示，除了医疗豁免外，所有一线员工需要在11月15日之前接种疫苗，所有其他办公室团队成员必须在2022年3月31日之前接种疫苗。
阿联酋航空（EK）将在未来六个月内招募3000名空乘人员和500名机场服务人员加入迪拜枢纽。
据民航局9月新闻发布会消息，8月份，受南京疫情及其扩散影响，民航生产规模下降幅度较大，呈现客货双降的态势。
近日，全球知名咨询公司IdeaWorksCompany及CarTrawler发布了2020全球航司辅营收入报告。报告指出，辅营收入是2020年全球航司财务方面取得的唯一成功。
据澳洲媒体9NEWS报道称，澳洲航空（QF）计划自12月18日起重启国际航班。
汉莎航空（LH）最后一架A380（注册号D-AIMH）稍早前由法兰克福（FRA）调机抵达西班牙特鲁埃尔机场进行封存。
韩联社报道称，据航空业界9月14日消息，大韩航空（KE）和韩亚航空（OZ）分别于今年1月和6月退出亚太航空公司协会（AAPA）。两家航司将国际业务及合作渠道统一为国际航空运输协会（IATA）。
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