APM Terminals Japan宣布任命Sakura Kuma为日本集装箱码头业务的首位女性首席执行官。Kuma从NYK加入APM，将领导该公司在日本的业务扩展。
美西时间1月20日，《洛杉矶时报》报道，洛杉矶（Los Angeles）和长滩（Long Beach）两个港口有近700名码头工人感染了新冠病毒，还有数百人正在休假隔离之中，两个港口数十亿美元的物流经济，很可能因此出现严重放缓。港口呼吁尽快为1.5万名码头工人接种疫苗。
1月17日，天津港（Tianjin）全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营，这是天津港集团牢记习近平总书记嘱托，努力打造世界一流的智慧港口的又一成果。2019年1月17日，习近平总书记在天津港码头视察时强调，经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来，并鼓励大家，要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
2020年是中国港口业面临严峻考验的一年，既要面对新冠疫情全球肆虐的影响，又有全球经济格局变化的严峻挑战，招商港口迎难而上，化危为机，精准施策，成效显著，集装箱吞吐量在3月触底后逐步回升，6月首度转负为正，下半年屡创新高，全年逆势冲上1.22亿标箱的新高，同比增长7.8%。其中，中国内地码头完成8,576万标箱，港台地区码头完成714万标箱，海外码头完成2,878万标箱；全年散杂货吞吐量完成4.5亿吨。
1月13日，阳明海运（YML）发布了一则澄清说明，就有关媒体报道的“中国台湾货柜没赚头 出现跳港现象”做出澄清并表示，跳港主要因为全球各主要集装箱码头持续拥塞造成船期延误状况无法解决，加上船舶调度问题，进而导致全航段空班，并非个别市场运价高低之结果。
近日，“新豪江6”轮顺利靠泊海沧港区国际货柜码头3#泊位，此标志着厦门港（Xiamen）以水运方式开展的“保税一日游”业务成功落地。
1月11日，从天津市交通运输委获悉，为深入贯彻落实习近平总书记视察天津港重要指示精神，扎实推进世界一流港口建设，由天津市港航局牵头组织、天津市商务局共同参与，天津港集团开发建设的“集装箱进口提货单电子化平台”于2021年1月初正式上线运行。至此，集装箱货物流转三大纸质单证（设备交接单、装箱单、提货单）均已实现电子化。
1月5日下午，伴随着“以星弗吉尼亚”轮的鸣笛声，厦门港（Xiamen）“电商快线”新年第一趟航班在海润码头起航。
港口向来是外贸经济的“晴雨表”。1月5日，深晚记者从深圳海关了解到，随着我国进出口持续保持增长势头，2020年深圳西部港区刷新集装箱吞吐量历史纪录，完成进出口（外贸）集装箱1111万标箱，同比增长2.8%；内外贸整体集装箱吞吐量达1184万标箱，同比增长3.6%。继2019年突破千万标箱纪录后，内外贸整体集装箱吞吐量再创新高。
1月2日16:00 引航站接到船代公司求助;1月2日17:35 引航艇与“华茂369”轮在厦门港（XIAMEN）外会合，引航员与船长商定引航方案与应急预案;1月2日18:54 “华茂369”轮航至海沧3号泊位，安全靠泊码头。
据悉，长荣海运（EMC）将花费3.23亿美元购买新的集装箱和码头设备，以为其更大型的新船舶和迁入一个新的码头做准备。
据悉，12月24日，随着最后一幅码头面层浇筑完成，宁波舟山港（Ningbo）金塘港区大浦口集装箱码头工程二阶段3号泊位主体结构完工。
截至今年12月15日，广西贵港港（Guigang）2020年货物吞吐量达到1.01亿吨，同比增长37.5%，占广西内河港口吞吐量的66%，成为珠江水系首个吞吐量突破亿吨的内河港口。
12月24日晚间，广州港（Guangzhou）发布消息表示，为抢抓粤港澳大湾区、广东省推进“一核一带一区”区域协调发展等战略的发展机遇，加大在广东省的港口布局，构建更加完善的港口服务网络，提升影响力和竞争力，公司下属全资子公司广东港航投资有限公司（广东港航”）拟与揭阳市投资控股集团有限公司（揭阳投控集团”）、中交第四航务工程局有限公司（中交四航局”）共同成立公司投资建设运营揭阳港惠来沿海港区南海作业区通用码头（一期）工程和液体散货码头工程。项目总投资规模预计20.3亿元。广东港航以现金出资33,495万元，持股比例为 55%。
巴生港口管理局（PKA）于12月23日晚表示，由于先前港口的延误造成船只和集装箱被困，巴生港（Port Klang）目前正处于严重拥堵状态。
日本航运巨头川崎汽船株式会社（K Line）已将其在集装箱码头运营商International Transportation Service （ITS）的所有流通股转让给由麦格理基础设施和不动产公司（MIRA）管理的基础设施基金。
近日，有人在社交媒体上散布消息称，由于大连疫情升级，大连港（Dalian）封港，大连口岸不再接收进口冷藏箱。具体情况如何呢？官方的澄清函来了！
集装箱运力紧缺问题更加凸显，班轮公司无法在现有条件下满足全球货运需求。在此非常时期，市场出现一种特殊现象，即承运人正通过租赁多用途船适应货运需求。
“盐田港（Yantian）平均2.4秒处理一个标准箱，每4个多小时就有一条船开往美国，今年码头吞吐量将创下建港20年来的记录。”盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理林庆文介绍，美国从中国进口的每四个集装箱中就有一个来自深圳盐田港，而该港今年已连续两个月刷新全球单一码头吞吐量纪录。
洛杉矶港（LOS ANGELES）近期表示考虑和IBM共同合作设计并运营一个港口网络中心，旨在检测和防范未来可能影响进出口效率的恶性网络安全事件。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
