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据悉，釜山新港将建设一个专用支线码头，作为其西部集装箱码头发展的一部分。据了解，建设该支线码头的总预算为6605万美元，有望在2025年前建成。建成后可容纳不超过4000TEU的船舶，并将与西部集装箱码头的大型泊位一起运营。
9月10日下午16时，随着“新盈盛”轮平稳靠泊开始作业，此标志着山东港口日照港（Rizhao）石臼港区首次实现集装箱常规生产码头同时10艘次船舶在泊作业，开启生产组织新纪元。
中央气象台9月12日18时继续发布台风橙色预警：预计，“灿都”（超强台风级）将以每小时25公里左右的速度向偏北方向移动，13日早晨到中午在浙江舟山到象山一带沿海登陆（13-14级，台风级或强台风级），或擦过舟山近海进入杭州湾，可能于13日傍晚到夜间登陆上海南部，14-15日将在杭州湾附近海面或地区回旋少动，16日开始转向东北方向移动，强度逐渐减弱。
9月7日，湛江港集团成功取得霞山港区40万吨散货码头（601#泊位）《港口经营许可证》，此标志着湛江港集团40万吨散货码头正式投入运营，进一步提升港口综合服务能力。
日前，交通运输部以交水函〔2021〕422号批复了福州港（Fuzhou）三都澳港区城澳作业区1号泊位工程设计变更，变更后该项目建设规模由30万吨级矿石卸船泊位（码头水工结构按靠泊40万吨船预留）调整为1个40万吨矿石卸船泊位，概算投资增加4000余万元。
央广网上海8月30日消息（记者韩晓余 通讯员孟飞）8月29日上午10时，国内第二艘万吨级特定航线江海直达双燃料集装箱船“湘水运27”轮首航上海洋山港，安全靠泊盛东码头5号泊位。为保障该船安全顺利完成首次靠泊，洋山港海事局提前部署，同时调派海事执法人员加强现场巡查，并通过一网统管、CCTV等远程实时监控手段全程监控，确保船舶在港安全。
据有关消息，中远海运集团（COSCO SHIPPING）旗下的中远海控发布了2021年上半年财报业绩，期内该公司实现营业收入1392.64亿元，较去年同期增长88.06%；归属于上市公司股东的净利润370.98亿元，较去年同期增长3162.31%。
据国际港口运营公司 DP World 的消息，一种用于存储集装箱的新型全自动集装箱智能堆场（货架）系统已经结束了六个月的试用期，试验结果显示其性能好于预期。
近日，最新全球百大集装箱港口排名公布，嘉兴港（Jiaxing）已晋升至89位。2019年嘉兴港首次迈入“亿吨大港”行列，并入选“全球百大集装箱港口”96位，2020年升至91位，嘉兴交通部门持续推动港口发展进一步争先晋位，全球排名连续三年保持晋级态势。
据最新消息，宁波舟山港（Ningbo）梅山码头在严格落实疫情防控政策后，本月18号港区将继续操作已经在港和待舶的船只进口。25日解封后进提箱服务有序恢复。9月1日时梅山整体恢复——在封锁隔离两周之后，这个全球最繁忙的港口之一有望很快全面恢复运行。
日前，美国路易斯安娜州Plaquemines Port港口宣布，其开发合作伙伴LA23发展公司（LA23 Devco）已经正式获得了未来建造能够适合22000TEU大型集装箱船舶挂靠的集装箱码头的选址。
尽管宁波舟山港（Ningbo）突发疫情目前较为稳定，但仍给船公司的船期带来较大影响。特别是宁波舟山港梅山码头（MSICT）自8月11日3时30分起，暂停所有进提箱服务及船舶作业。截至8月16日，码头仍处于关闭状态。
据宁波舟山港（Ningbo）生产快报显示，8月11日、12日、13日，宁波舟山港集装箱吞吐量分别完成8.5万标准箱、6.4万标准箱、7.7万标准箱，三天日均吞吐量超7.5万标准箱，相当于7月份日均吞吐量的近九成，港口生产作业总体平稳运行。
据悉，宁波梅东集装箱码头发现阳性病例，梅山码头今日(8月11日)凌晨发布通知表示暂停所有提进箱服务。
随着钦州港（Qinzhou）一体化运输组织日益完善，集装箱海铁联运加速发展，西部陆海新通道国际门户港的建设也日新月异，今年上半年，钦州港口货物吞吐量完成8009.7万吨，同比增长24.6%，集装箱完成199.9万标箱，同比增长22.9%，增速保持全国领先。
据悉，厦门港（Xiamen）已实施更为严格的疫情防控举措，维护产业链、供应链“两链”稳定。
日前，海南洋浦国际集装箱码头传来喜讯，随着一吊从IC23航线大型船舶中卸载的集装箱顺利装车，标志着洋浦港单日集装箱吞吐量突破6000标箱，创洋浦地区历史新高。
7月29日，长荣海运“长赐”轮（Ever Given）终于抵达荷兰鹿特丹港（Rotterdam），结束近四个月的海上航程。
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