9月17日晚，深圳机场（SZX）发布公告称，拟对国际货站一期现有设施进行整体拆除，并在原址投资建设深圳机场东区国际转运一号货站项目，总投资额约3.8亿元。
自10月1日起，中国南方航空（CZ）每周可执行国际航线共计24条，其中涉及广州航线18条。
阿联酋航空（EK）将在未来六个月内招募3000名空乘人员和500名机场服务人员加入迪拜枢纽。
据澳洲媒体9NEWS报道称，澳洲航空（QF）计划自12月18日起重启国际航班。
汉莎航空（LH）最后一架A380（注册号D-AIMH）稍早前由法兰克福（FRA）调机抵达西班牙特鲁埃尔机场进行封存。
近日，深圳机场“无接触自助安检”模式开始试运行，成为首家实现该安检模式的国内机场。从深圳机场（SZX）出发的旅客，可自主进行全流程自助、无接触式安全检查，最快两分钟即可通过安检，享有更高效、便捷、人性的乘机安检体验。
据港媒报道，香港警方指出，9月1日早上约10时40分接获报案，有人声称一架前往内地的飞机被放置炸弹，香港警方接报后，立刻展开行动，但该架飞机已经起飞，警方随即启动有关程序处理案件。最后证实虚惊一场，报案内容为虚假，案件列作炸弹吓诈，由香港机场（HKG）警区刑事调查队跟进，暂未有人被捕。
受今年第14号超强台风灿都带来的大风及强降水影响，南航（CZ）上海分公司根据提前制定的应对台风“灿都”方案，综合天气预判，启动决策机制，提前取消9月12日虹浦两场进出港客机航班27班，主要涉及哈尔滨、沈阳、长春、北京大兴、广州、珠海等方向，同时决策9月13日南航在虹桥（SHA）、浦东（PVG）两大机场的154个进出港航班全部取消。
据香港机场管理局消息，8月份香港国际机场（HKG）货运量同比增长15.5%至42.9万公吨，进口、出口及转口货运量均录得双位数增长，往来北美及东南亚的货运量升幅最为明显。
阿联酋航空9月8日宣布将扩大其进出南非的业务，到 10 月将其每周航班时间增加到 28 班。这是该航空公司自大流行开始以来最大的每周飞往南非的航班，旨在为希望访问迪拜并通过迪拜前往该航空公司 120 多个全球目的地网络的客户提供更具竞争力的选择。
在经历了繁忙的 7 月之后，布鲁塞尔机场的乘客人数在 8 月上升至 2019 年 8 月乘客人数的 56%。通过布鲁塞尔机场旅行的乘客不少于 14,694.06 亿人次。空运继续逐月强劲增长，与 2020 年 8 月相比，货运量增长了 34%。
在国际货运量增长的支持下，班加罗尔的 Kempegowda 国际机场 (BLR) 在 8 月份处理了创纪录的货运量。印度南部机场当月处理了 37,319 公吨货物，这是自 2008 年启用以来单月处理的最多货物。
UPS 已在英国东米德兰兹机场 (EMA) 开设了其扩建后的航空枢纽，使其在机场的容量增加了一倍。扩建后的枢纽占地 36,000 平方米，每小时可处理 22,500 个包裹，是之前设施产能的两倍。
郑州航空枢纽经济再增新亮点，郑州机场（CGO）多货站格局再次得到扩展。2021年9月9日，顺丰郑州航空快件转运中心正式在郑州机场启用，该项目启用后，郑州将逐步成为顺丰区域性航空枢纽。
9月9日，据有关消息：深圳机场（SZX）发布了2021年8月份生产经营快报数据。
8月全球机场实际出港航班量为203.09万架次，同比增长31.08%。其出港准点率为79.08%，同比下降6.60%。全球机场取消出港航班量为32.35万架次。8月全球实际出港航班量TOP10国家依次为美国、中国、俄罗斯、西班牙、日本、印度、意大利、土耳其、巴西和墨西哥。同比去年，巴西出港航班量恢复最多；中国受疫情影响明显，出港航班量同比负增长。
据悉，代表1.5万美国航空（AA）飞行员的工会于9月7日表示，计划今年秋季在该航空公司的主要航空枢纽举行罢工，抗议夏季航班时间安排过长、机组人员疲劳等情况，目前正在与航司进行合同谈判。
日前，广东省交通运输厅党组书记、厅长李静接受《南方日报》专访，介绍广东交通运输行业如何布局“十四五”。
香港机场管理局（机管局）9月7日举行香港国际机场（HKG）第三跑道（三跑）铺设工程竣工典礼，预计三跑将于2022年下半年投入服务。香港特区行政长官林郑月娥表示，对香港作为国际航空枢纽充满信心，相信香港航空业能在疫后复苏，甚至快速反弹。
据了解，去年，由于新冠疫情的冲击，澳洲航空（QF）封存了其空客A380机队。最近，该航司计划在2022年7月恢复运营A380飞机。
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