集装箱又称货柜，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。集装箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母，后七位是数字，此编号是唯一的，叫箱号。
.jpg)
车架使用费（CUC），全称Chassis Usage Charge，由运营商收取在美国港口使用其车架的费用。它适用于出口和进口货物。 这笔费用是鼓励货主和卡车司机提供自己的车架和海运集装箱的交付，和/或使用现在在美国东海岸的几个港口提供的普通车架。
TELEX是TELEX RELEASE（电放费）的缩写，通常作为海运附加费的一种，适用于海上货物承运人或者其装货港代理。
ISPS是 International ship and port facility security(反恐附加费)的缩写，港口安全设施费，或者称港口安保费。这个费用几乎所有的航线均要收取，费用标准一般说来是6USD/container 。
ORC是(Orgin Received Charges的缩写)，中文意思是“原产地附加费”，或者“原产地收货费”。此费用是码头费(THC)的一种衍生，在广东、广西、海南、云南出口的海运集装箱上，部分航线，船东将ORC替代THC码头费，广东省内各港或华南地区直接收货附加费。现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建。
SPS Shanghai Port Surcharge 华东航线附加费 (船挂上港九区、十区)
CIC是Container Inbalance Charge（集装箱失衡附加费）的缩写，此项收费可以理解为船公司（出租车）的返空费。CIC只针对东南亚航线货运征收，在09年由船公司推出的
文件费是船公司为了降低单证人员的操作成本以及提货单据（提单）的印刷成本而征收出口方的一个费用。可以简单点理解，DOC就是提单费，因为我们出口时，需要船公司签发提单，而船公司收的费用。
港杂费是在港口发生的人民币费用，包括报关、换单、THC,港口费，提重、回空、掏箱等等费用。
ENS（Entry Notification of Summary）是“舱单报关单”的英文缩写，指的是欧盟海关提前舱单规则，该规则适用于全部的28个欧盟成员国。
AFR是（Advance Filing Rules）的缩写.其含义为:对于计划进入日本港口的船舶上装载的集装箱货物，船公司或无船承运人原则上必须在船舶离开境外装船港24小时前，以电子数据形式向日本海关预先申报集装箱货物的舱单资料,也即预申报制度.
Automated Manifest System“自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。
根据各地港口不同，收费方式有2种： 1. 船公司或其代理从客人处收，再交码头； 2. 码头直接从客人处收。
第三方物流指的是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
供应链指的是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网链结构，是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。
船公司一个航运公司是一个企业，货物运输船上的船舶，自身拥有船只（或通过租赁拥有），用于经营货物海上运输的公司，在外贸链上应属于物流公司。经营货物海上运输。
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有...
国际机场是指可接受来自其它国家的班机着陆和起飞的机场。这类机场通常较大，且通常有较长的跑道和设施以供常用于国际或洲际航行的大型飞机使用，并设有海关等边境...
港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，...
封条费(SEAL CHARGE) 是船公司对每个柜子征收的封条使用费。
免费将最新的海运、空运新闻和促销直接发送到您的收件箱！
联系我们
电话: +86-755-82136100/+86-13316986338
邮箱: 949385575@qq.com
