据悉，卡塔尔航空（QR）表示将可能淘汰机队中的A320和A330飞机。此举意味着卡塔尔航空将效仿阿联酋航空（EK），在其机队中只使用几个种类的飞机机型了。
5月18日，乌鲁木齐航空（UQ）将开通乌鲁木齐-武汉-新加坡航线，这是继去年开通乌鲁木齐-伊尔库茨克季节性国际旅游航线后，乌鲁木齐开通的首条国际正班航线。
5月15日晚，顺丰航空（O3）首架注册编号为B-2422的B747-400ERF（波音747-400延远程全货机）从深圳宝安国际机场（SZX）顺利启航印度清奈，这将标志着顺丰航空首架B747正式投入国际航线运营。
北京时间5月15日凌晨1时30分，海南航空（HU）HU769航班从北京首都机场（PEK）起飞，并于当地时间05:30顺利抵达奥斯陆，标志着海南航空北京至奥斯陆航线成功首航，这是国内首条直飞挪威的航线，也是海南航空在北京开通的第9条欧洲直飞航线。
日前，瑞安航空（FR）宣布在安全方面进行了创新，采用了GlobalBeacon跟踪系统，该系统每分钟都能提供飞机位置更新。该系统将FlightAware数据处理与Aireon的ADS-B功能相结合。
5月14日，由俄罗斯依可亚航空执飞的南京-莫斯科航班从南京禄口国际机场（NKG）准时起飞。这是继俄罗斯艾菲航空（I4）之后，南京再添直达莫斯科（SVO）的新航班。
5月13日，芬兰航空（AY）发布消息称，出于对重庆至赫尔辛基航线冬春航季收益及市场需求预期的考虑，芬兰航空决定取消该航线2019年冬春航季的运营。
5月13日，陕西首条第五航权货运航线“首尔—西安—河内”开航仪式在西安召开，标志着西安打造国际航空枢纽和最佳国际中转机场迈出了实质性的步伐，为加快建设“陆空内外联动、东西双向互济”的航空枢纽奠定了坚实基础，更为陕西省“三个经济”发展注入新的动力。
5月13日，顺丰航空（O3）正式开通“成都至仁川”国际货运新航线，每周1班，由B767-300型全货机执飞。
据《阿拉伯商业周刊》（ArabianBusiness）5月12日报道称，阿联酋航空（EK）2018-19财年盈利8.71亿迪拉姆（约合2.4亿美元），同比下降69%，这也是阿航连续第31年盈利；总收入979亿迪拉姆（267亿美元），增长6%；运营成本增长8%，其中燃油费用增长25%至308亿迪拉姆（约合84亿美元），创历史最高纪录，占阿航运营成本比重升至32%；美元走强导致阿航损失5.72亿迪拉姆（约合1.6亿美元）。
5月8日，中国南方航空（CZ）杜尚别CZ6020航班上承运着585公斤樱桃，仅用3小时就飞抵乌鲁木齐，同时索蒙航空（4J）当日也进口了2019年的第一批樱桃，这标志着今年中亚樱桃运输拉开序幕。
据沙特公报5月6日报道，沙特航空货运公司（SaudiCargo）于2019年4月起恢复每周一次飞往广州（CAN）和孟买（BOM）的货运航班，以满足日益增长的货运需求，促进往返亚洲大陆的贸易活动。
据《海湾时报》（KhaleejTimes）5月5日报道称，总部位于阿联酋沙迦的阿拉伯航空（SV）报告显示，2019年一季度该航空公司实现净利润1.28亿迪拉姆（约合0.35亿美元），同比增长了16%。实现营业额10.29亿迪拉姆（约合2.80亿美元），同比增长了17%。
阿联酋国家航空公司阿提哈德航空（EY）将在夏季繁忙期加大阿布扎比（AUH）至伦敦希思罗机场（LHR）的航班密度，并采用波音787-9梦幻客机执飞新增航班。
南非航空（SA）5日发布称，公司将于9月18日正式开通约翰内斯堡至广州的直航航线。据了解，该航线每周三班往返，周一、周四和周六自广州（CAN）出发飞往约翰内斯堡（JNB），周三、周五和周日自约翰内斯堡启程前往广州，航行时间约为13小时40分钟。新航线将由空客A340-300机型执飞。
据悉，5月5日，由春秋航空（9C）执飞的深圳至名古屋航线成功首航。
民航资源网5月6日消息称：亚洲航空（AK）于5月2日为印尼西努沙登加拉省的龙目岛枢纽主持了开幕仪式。
4月29日，俄罗斯艾菲航空（I4）的客机缓缓降落在呼和浩特白塔国际机场（HET），随后近300位客人登入机舱，标志着呼和浩特至俄罗斯莫斯科（VKO）定期正班直飞航线正式开通。
据悉，吉祥航空（HO）将于5月12日新增上海浦东（PVG）至中国台湾澎湖（MZG）航线。这是大陆航司首个飞往澎湖的航线。
在习近平主席首次提出建设郑州至卢森堡“空中丝绸之路”即将两周年之际，河南对外开放通道建设再获重大突破。4月29日，南航河南公司与河南机场集团在郑州机场（CGO）联合召开新闻发布会，正式宣布中国南方航空（CZ）将于2019年6月25日开通郑州至伦敦洲际定期客运往返航线，旅客可通过希思罗机场（LHR）中转往返卢森堡。
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