尽管受疫情影响，哥德堡港货运量仍在上升

UpdateTime：2021/8/24 15:14:14

今年前六个月，哥德堡港的货运量继续上升，在第二季度达到最高。尽管在 Covid-19 大流行以及随后对物流系统的影响之后，全球货运流量发生了重大中断。

瑞典的绝大多数对外贸易都是通过海运进行的。在与欧洲以外国家进行贸易的情况下，货物一般采用集装箱船运输。在斯堪的纳维亚半岛最大的港口哥德堡港，2021 年上半年处理了 411,000 个集装箱——增长了 2%。

进出港口的集装箱货运越来越多地通过铁路进行，而且这种趋势似乎将继续下去。这主要是由于新路线上的交通量增加以及春季增加了新的铁路目的地。上半年，铁路集装箱货运量增长11%，二季度增长19%。第二季度，进出港口的铁路集装箱货运比例为70%，创历史新高，也可能是国际主要港口报告的最高数字。

“这是一个非凡的结果，使我们牢牢地处于国际前沿。这是对我们高效铁路概念的切实认可，事实证明，该概念在货主中非常受欢迎，我们将继续开发这一概念。我们设法从公路转向铁路的货运越多，对我们的气候就越好，”哥德堡港务局首席执行官 Elvir Dzanic 说。

“创造性的解决方案和辛勤的工作” 在前六个月，该港口欧洲内部滚装运输的货运量增加了 14%。德国、比荷卢经济联盟和英国的所有目的地都有积极的发展，包括这些航线上的集装箱量。

前六个月港口的新车处理量增加了 38%，这主要是由于沃尔沃公司收复失地。由于春季 Covid-19 限制放宽，该港口的客运量在第二季度首次开始出现复苏迹象，渡轮客运量增长了 41%。尽管如此，1 月至 6 月报告下降了 43%。邮轮交通在今年上半年已经开始良好，今年剩余时间很可能成为港口历史上最好的港口之一。

“考虑到我们在上半年所面临的挑战，我们的整体运量数据是一项了不起的壮举，反映了货主、货运公司、码头运营商、铁路运营商和其他参与其中的人的创造性解决方案和辛勤工作。和哥德堡港周围。与第一季度相比，第二季度的积极趋势几乎在每个领域都可以看到，”Elvir Dzanic 说。

前六个月唯一没有增长的行业是能源产品，销量下降了 17% 至 980 万吨。由于低油价，2020 年上半年的交易量异常高，而 2021 年的特点是需求下降、市场动荡和价格上涨。

战略决策 6 月，哥德堡港务局与建筑公司 Castellum 签署了一份关于合资开发、规划、建造和管理距港口仅一箭之遥的物流物业的意向声明。土地面积约27万平方米，其中实际建筑用地15.5万平方米。该地区将在四年内完全开发，该项目预计将于 2021 年开始。合资公司的设立仍需在秋季获得市议会的批准。