2016年法国敦刻尔克港运输总量增长 集装箱运输创纪录

UpdateTime：2017/4/14 10:44:21

2016年法国敦刻尔克港的运输总量为4670万吨，相较于2015年，同比增长0.3%。集装箱运输创纪录，同比上升7%。

然而，敦刻尔克港并未逃脱2016年经济气候的影响，包括安塞勒米塔尔钢铁厂4号高炉的技术停工，意大利Versalis石油化工厂的维修关闭，敦刻尔克炼油厂公司(SRD)的永久性关闭，以及液化天然气(LNG)码头的推迟开放。另外还有自2016年夏季以来，粮食出口也受到了收成不佳的影响。

普通货物的运输量继续保持良好，仅略有下降1%至吨位2030万吨。

2015年跨渠道运输量异常，增长17%，达1625万吨。尽管2016年运输量略有下降2%，但仍达到1600万吨。

卡车和拖车数量下降2%到680000货物运输单位。乘客数量下降9%至292万乘客，观光车辆的数量下降8%至75.1万辆。

感谢领先的区域货运公司和航运公司CMA CGM的支持，集装箱运输量显著增加，创造了341041标箱的新纪录，达315万吨，涨幅度4%。

整装货柜单独上升7%，达到221,196 标箱，证明了敦克尔克作为欧洲进口的第一个港口的地位。

由于海上石油部门(管)的生产困难，常规普通货物下跌6%至120万吨。

2016年其他交通方式(水路和铁路)达到11%，比2015年增长4个百分点。

水路只占2万多标箱，在其他交通运输方式增长百分比中所占比重，从4%上升到7%。

铁路有近1万标箱，在其他交通运输方式增长百分比中所占比重，从1%上升到4%。

固体散货运输在2016年增长1%，至2210万吨，尽管面临具有挑战性的经济环境。

安塞勒米塔尔敦刻尔克钢铁厂在2016年初关闭了其最大的高炉(编号HF4)40天以维护。经历了一个困难的开始以后，交通逐渐恢复到与2015年相似的水平，即1150万吨。

安塞勒米塔尔集团对敦刻尔克港作为其矿石和焦煤的通道口继续饱含着信心。

因为运往Lorraine地区的大量运输，使得煤炭运输表现得更好，增长了6%至540万吨。

2016年运输量

在2015 - 2016年期间，两市运输获得了绝对的记录，运输量达到305万吨。然而，2016年的粮食收成不佳带来了2016年280万吨的粮食运输量，比2015年下降了8%，但这仍然是一个不错的水平。

其他固体散货(炉渣，水泥，废金属，砂，骨料，氧化铝，石油焦等)增加了9%至240万吨。2016年决定的新工业项目(ECOCEM，ECOPHOS)很快将改善这些数字。

液体散货平均年度增长了2%，为430万吨，原因是第一吨液化天然气(LNG)的到来。

该部门面临了敦刻尔克炼油厂(SRD)的永久关闭和意大利Versalis石油化工装置的关闭维护。

敦刻尔克港对液化天然气(LNG)运输进行了三次测试，总计19.3万吨，用于在交接前进行性能测试。 这些测试的成功意味着液化天然气(LNG)的商业生产可以从2017年1月1日开始。

尽管如此，碳氢化合物运输量的增长了2%，为380万吨。

除了碳氢化合物，其他液体运输(油类，化学品，工业酒精等)总计超过50万吨，增加了5%。