UpdateTime:2017/4/6 9:58:46
波罗的海干散货指数(BDI)下降幅度为两个月内最大的一天,主要是海岬型散货船的费率走弱。
星期三(2017年4月5日),海岬型,巴拿马型,超级船只和便携式船只的总体指标连续第五次下降。
波罗的海干散货指数下跌2.55%,至3223点,至1223点,是2017年2月7日以来最大跌幅。
海角指数下跌153点,或6.42%,报2,229点。
海岬型平均每日收益通常为15,000吨,如铁矿石和煤炭运输,下跌1,126美元至16,149美元,是3月中旬以来的最低水平。
由于Cyclone Debbie,关键的澳大利亚煤矿的供应中断可能压制了海角货运。澳大利亚是世界上最大的焦煤出口国。
中国焦煤期货周三上涨逾8个百分点至四个月高点,担心供应紧张可能削弱炼钢原料的出口。
“铁路网络关键港口滑坡可能会在下个月大幅遏制出口。澳大利亚央行商品策略师丹尼尔·海因斯(Daniel Hynes)在一份说明中说,尽管动力煤并没有受到损害,但焦煤市场的影响也将在炼焦煤市场中获得最大的影响。
巴拿马指数下跌6点,或0.44%,为1371点。
巴拿马的平均每日收入通常为60,000至70,000吨,煤炭或粮食货物下跌了50美元至11,002美元。
指数上涨1点至543点。