中国招商局集团欲购波罗的海贸易海运交易所

UpdateTime：2016/3/17 22:05:59

2016年3月16日，继伦敦金属交易所(LME)、新加坡交易所(SGX)之后，中国招商局集团已提交非正式投标，欲竞购伦敦波罗的海贸易海运交易所。招商局集团成为此一拥有数百年历史全球海运市场中枢的最新竞购者。

消息人士称，招商局集团是透过旗下招商证券与交易所接触。“他们是最新的竞购买家，当然，这是个如此庞大的集团，可见竞购战正在升温，”一位消息人士称。由于事件不公开，所以他们均不愿具名。

波罗的海交易所成立于1744年，招商局集团若能成功收购，将可拥有行业指标指数所有权，并且有更大渠道接通数十亿美元规模的货运衍生品市场。这是中资企业在欧洲寻猎船运及大宗商品目标的最新一例，意欲把握市场不景气压低一些公司估值的良机。

中国招商局集团在深圳一位发言人周三说，他不清楚任何投标竞购波罗的海交易所的事，并称若有投标，将是由集团其中一个部门来处理。

波罗的海交易所一位发言人表示，该交易所“ 迄今未就任何有意竞购方的身份发表评论，并不愿对该交易所是否在与招商局进行商谈置评。”

在新加坡交易所(SGX)透露正寻求竞购后，波罗的海交易所2月26日证实，已接获多方探询有意收购。

在那之前路透曾独家报导，波罗的海交易所与新加坡交易所、芝加哥商业交易所集团(CME Group)(CME.O)、洲际交易所(ICE)(ICE.N)以及普氏(Platts)等数个潜在买家进行了商谈。去年10月份消息人士曾表示，伦敦金属交易所已经非正式接触波罗的海贸易海运交易所，拟收购后者的整个业务。

两位消息人士说，招商证券愿以高于其他竞购方的出价，收购波罗的海交易所。

波罗的海干散货指数

波罗的海贸易海运交易所有约380个股东，其中多数来自航运业。波罗的海贸易海运交易所编制每日乾散货运指标价格，以及用于干散大宗商品衍生品的数据。波罗的海贸易海运交易所旗下负责的波罗的海干散货指数（BDI）是通过海运反应全球经济的晴雨表。Baltic Dry Index (BDI)波罗的海干货散装船综合运费指数，简称波罗的海综合指数。其中由海岬型指数(BCI)、巴拿马型指数(BPI)及轻便型指数(BSI)各占权重三分之一，负责管理这个指数的波罗的海交易所在英国伦敦。