UpdateTime:2016/1/19 11:47:22
近期,记者从秦皇岛港股份有限公司了解到,在成功登陆香港资本市场两周年之际,秦港股份于新年伊始传来捷报,2015年,秦港股份集装箱吞吐量达100.27万标准箱,较2014年增幅37.73%。其中,秦皇岛港突破50万标准箱,同比去年增幅为20.9%,创历史新高,在世界经济步履蹒跚、国际贸易持续低速的情况下实现了吞吐量的逆势上扬。
秦港股份是全球最大的大宗干散货公众码头运营商,经营管理着秦皇岛港3个集装箱泊位和黄骅港2个集装箱泊位。年初以来,公司积极对接国家“一带一路”战略,科学谋划港口发展战略和经营重点,以打造港口经济圈为抓手,深化港航合作,拓展腹地市场,推行精细管理,完善港口功能,首次推出了秦皇岛-迁安、秦皇岛-呼和浩特、秦皇岛-鄂尔多斯的海铁联运班列,此外,秦皇岛港通过了进境粮食集装箱指定口岸资质,港口综合竞争力不断提升,服务品质和服务区域经济的能力得到了显著增强。
数据显示,2015年,秦皇岛港连续三个月刷新月度集装箱吞吐量纪录。其中,海铁联运完成2464标准箱,成为物流业务的一大亮点。“成绩的取得得益于我们不断推进港口转型升级战略,得益于我们创新举措、提升服务质量,得益于我们推行精细化管理。今后,我们将进一步巩固国家能源运输主枢纽港地位,不断向现代化综合性大港迈进。”秦港股份总经理田云山介绍。
为落实京津冀协同发展和“一带一路”国家战略,秦港股份在2015年12月29日与天津港集团签署合作框架协议,通过与天津港的合作,秦港股份将加快“走出去”步伐,实现天津及河北区域内后续岸线开发和资源整合,陆续投资建设煤炭、矿石、原油、集装箱码头,加快推进京津冀口岸一体化的进程,持续壮大全球最大的公众大宗干散货码头的发展实力。
秦皇岛港(Qinhuangdao 港口代码CNSHP)地处渤海之滨,扼东北、华北之咽喉,是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深,风平浪静,泥沙淤积很少,万吨货轮可自由出入。秦皇岛港是世界第一大能源输出港,是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港,担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应,占全国沿海港口下水煤炭的50%。