海运联盟决战在即,万级TEU货柜船陆续到位

UpdateTime：2017/3/24 10:54:23

市场分析指出，随着四月份全新联盟开始运作，各联盟成员紧锣密鼓部署船队，其中商船三井(MOL) 订造的20150TEU 型世界最大型货柜船命名，预计2017年3月27日验收投入，该纪录随后将被东方海外(OOCL) 斥资9.5 亿美元订购的六艘21100TEU 型货柜船打破，麦司克航运订造的部分两万TEU 级货柜船也将于今年五月交付。除此之外，东方海外租入八艘一万一千TEU 型货柜船，其中部分船舶也将于四月份正式营运的海洋联盟做准备。

三星重工近日宣布建成世界最大型货柜船，开启全球两万TEU 级货柜船新时代，三星重工在韩国庆尚南道巨济造船厂（Geoje 船厂）为这艘世界上第一艘20150TEU 级船举行命名仪式。三星重工社长朴大永与MOL 社长池田润一郎等参加当天的命名仪式。该船被命名为"MOL TRIUMPH" 轮。

"MOL TRIUMPH" 轮全长400 米，宽58.8 米，高32.8 米，一次可运送20150 个廿呎柜。该轮采用三星重工开发的节能螺旋桨，在举行命名仪式后，经过最后的收尾工作，将于本月27 日交付给船东，据悉人轮将投入亚洲/ 欧洲航线，三星重工计划在此基础上再建造九艘两万TEU 型船，年内交付给船东。

据了解，三星重工是在2015 年二月接获商船三井集团的造船订单，为其建造四艘20150TEU 级的集装箱船，造价总值6.1957 亿美元。商船三井共订造六艘同型船，其中四艘由韩国三星重工建造，另外两艘选择由日本今治造船打造。同年十月底，上海外高桥造船公司与中国海运( 香港) 控股有限公司签订六艘21000TEU 型货柜船建造合约，该船型由中船集团所属第708 研究所开发设计，针对该型船的主尺度、冷柜数进行技术升级和设计优化，该船型堪称是当前世界上主尺度最大、载柜量最大的超大型货柜船，总长约400 米，型宽58.6 米，型深33.5 米，设计吃水14.5 米，结构吃水16 米，航速22 节，载柜数20988TEU ，其中冷柜数1000FEU ，入级英国劳氏验船协会(LR) 与中国船级社(CCS) 双船级。建成后将加入中远海运集团的船队，该系列船已在2015 年11 月27 日在上海外高桥造船公司控股的上海江南长兴重工开工。

东方海外租入8艘大型货柜船

东方海外（OOCL）在2017年OCEAN Alliance正式生效前，正持续扩张船队规模，单就2017年二月份来看，东方海外就租入八艘大型货柜船以因应即将生效的联盟投入运营做准备。

这八艘大型货柜船中有三艘是1.1万TEU货柜船，分别为“Cape Akritas”、“Cape Tainaro”及“Cape Kortia”，船东为Costa-mare，船租每日一万八千美元，租用期六至十二个月。另外两艘一万零一百一十四TEU货柜船，Express Rome（前“Hanjin Italy”）及“Express Athens”（前“Hanjin Greece”），船东为Danaos，船租每日一万三千万美元，租用期四至十二个月。其余三艘货柜船“SeaPSAn Elbe”1万 TEU，具体细节尚未公布；“Lloyd Parsifal”8533TEU，船租每日8300美元，租用期2至7个月；“Seamax Greenwich”8189TEU，船租每日8950美元，租用期三至七个月。

据Alphaliner最新统计数据，截至2017年3月20日，东方海外（OOCL）运力为57.3万TEU，是OCEAN Alliance成员中规模最小的。

2017年三月十三日，东方海外发布2016年年度财报，该集团2016年营业收入五十二点九七亿美元；净亏损二点一九亿美元，而货柜吞吐量增长八点九％至六百十一万TEU。

东方海外主席董建成日前进行2016年度业绩报告时表示：“2016年是航运市场最为艰难的一年。近年来，大多数地区经济稳定但增长较为缓慢及航运市场的产能过剩，导致2016年班轮运输市场许多贸易航线上面临众多挑战。2016年下半年，船舶燃料价格上涨，航运形势尤为严峻，运价甚至低于2009年的水平。对以上船只的投资，表明东方海外（OOCL）对发展货柜业务的决心。同时，希望通过扩大船队，在东西贸易航线上实现规模经济。”

据了解该公司计划在今年下半年建造一系列21000TEU货柜船船队，进一步扩大运力规模。