7月29日BDI指数报1922点 较前一交易日下跌15点

UpdateTime：2019/7/30 14:24:51

据有关消息称，2019年7月29日，波罗的海综合运价指数(BDI)指数报1922点，较前一交易日下跌15点。

7月29日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报3660点，较前一交易日上涨13点(0.36%)。连续上涨2日，累计1.41%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报27217美元/天，较上一交易日上涨72美元(0.27%)。连续上涨2日，累计1.07%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

7月29日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报2050点，较前一交易日下跌59点(2.80%)。连续下跌4日，累计7.62%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报16399美元/天，较上一交易日下跌470美元(2.79%)。连续下跌4日，累计7.57%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

7月29日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报516点，较前一交易日上涨1点(0.19%)。连续上涨10日，累计9.32%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7588美元/天，较上一交易日上涨13美元(0.17%)。连续上涨10日，累计9.59%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

7月29日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报996点，较前一交易日下跌9点(0.90%)。连续下跌3日，累计2.26%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报11384美元/天，较上一交易日下跌108美元(0.94%)。连续下跌3日，累计2.41%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。