ANA结束与NCA的租赁安排计划

UpdateTime：2016/9/6 23:08:48

全日空(NH)货运透露,经过三年合作后，它结束了它与日本货物航空(NCA)的预定包机运营合作伙伴关系。

日本航空公司日前透露，由于需求低迷，在今年下半年将削减它提供的货运和客运航班数量。

作为重新计划的一部分，从10月30起，将结束与NCA在冲绳岛和成田机场之间的航班的合作伙伴关系。

自2013年7月，六个往返航班都是使用NCA提供的三架波音474-400货机。

虽然全日空已决定继续经营该服务，但现在将以运营一个航班的方式——从冲绳到成田， 这可能是航空公司将使用小型飞机代替其由12架 B767-300货机的机队，相对于B747的112吨，只有大约58吨的有效载荷。

并且，它会增加航线的飞行次数，每周七次。

消息首先打破了该航空公司减少其货运服务的计划，日本的新服务日经测算，总的货运能力会降低15%。

新加坡和成田机场每日航班，成田机场和名古屋之间的每日航班，也面临减少，四个航班频率都有所降低。

相比之下，另外三个航班它们的频率有所增加。

如：成田——广州，广州——冲绳岛和关西名古屋之间引入每周六往返航班。

截至6月30日，其第一季度业绩，该航空公司表示，国内货运收入已经同比下降1.5%，到71亿日元，国际货运收入204亿日元，比上年同期落后29.1%。

尽管需求提高18.4%到980米吨公里，但国际收入仍然下降。

它说，其国内货运业务是遭遇原产于北海道的新鲜农产品量产量减少影响，而国际的收入，分别受日元升值，单位价格下降，产能过剩影响。从中国起飞的航班增多主要是代理佣金结算方案的变化。

国际业务的服务增加，是因为全日空获得了日本到中国、亚洲内部、其他亚洲目的地以及北美的需求。